Домой АВТО РАССУЖДЕНИЯ Рихтовка-Покраска

АВТО РАССУЖДЕНИЯ

Рихтовка-Покраска

16.02.2018

281

Ак252Сообщений: 78

#1 — 19 сентября 2013 в 16:31

Доброго времени суток товарищи
Выручайте! Не разу не связывался с покраской авто (забор не считается )
Собрался красить буху подскажите где больше ржи собирается, нужно ли внутри салон снимать? (есть возможность)
Как пол красить? С утеплением вроде разобрался (куплю со перед покраской)Причина иметь Уазку.
Девушка не ревнует, ибо знает с кем ты тр@.@…. /алексейНН/Сообщений: 24511

#2 — 19 сентября 2013 в 16:58

http://kulibinsclub.ru/forum/thread676-1.html

пол тоже красил недавно тут:

http://kulibinsclub.ru/forum/thread1126.html

прямо по ржавщине крашу!люди просто так людьми не рождаются… Ак252Сообщений: 78

#3 — 19 сентября 2013 в 17:53

я не хочу больше потом с покраской связываться, по ржавчене глупо красить, если избавляться то шкурить хорошо мне кажетьсяПричина иметь Уазку.
Девушка не ревнует, ибо знает с кем ты тр@.@…. Сообщений: 0

#4 — 19 сентября 2013 в 18:03

Ак252, Чем ьольше машину разберёшь,тем лучше.Всю шумку,все обшивки.В болгарку металическую щётку и зачищаешь до металла.Потом цинкарём,на следущий день опять зачищаещь.Грутуешь,матуеш,красишь.Как и чем,дело твоё.Лучше пуливизатором и нормальной краской.МЛ,с отвердителем в довесок тускнеет достаточно бысро. Ак252Сообщений: 78

#5 — 19 сентября 2013 в 18:05

Васёк 52: Чем ьольше машину разберёшь,тем лучше.Всю шумку,все обшивки.В болгарку металическую щётку и зачищаешь до металла.Потом цинкарём,на следущий день опять зачищаещь.Грутуешь,матуеш,красишь.Как и чем,дело твоё.Лучше пуливизатором и нормальной краской.МЛ,с отвердителем в довесок тускнеет достаточно бысро.

Мое дело разобрать зашкурить и маркером нарисовать где варить (хочу немного усилить кузов уголками)
Остальное дело маляра, решил советы взять, чтобы после глупостей не наделать, не игрушка все таки.Причина иметь Уазку.
Девушка не ревнует, ибо знает с кем ты тр@.@…. Сообщений: 0

#6 — 19 сентября 2013 в 18:35

Ак252: решил советы взять,

Чёт непойму,а какие советы тогда надо?Разбираешь ВСЁ и смотришь где чё надо. TrudovikСообщений: 537

#7 — 19 сентября 2013 в 19:29

Ак252, не связывайся только ни с какими «преобразователями ржавчины» и иже с ними. В основе всех этих зелий — ортофосфорная кислота, после которой надо нейтрализовать место обработки раствором щелочи, что тоже не есть гуд. Да и до конца нейтрализовать никогда не удается. Только механическая обработка, только стальная щетка!Чудес на свете не бывает Ак252Сообщений: 78

#8 — 19 сентября 2013 в 20:03

я обратился за помощью какая малярка лучше (устойчивую к царапинам жалко царапать будет, сколько слоев) мне за салон очень страшно, утопленик 2 раза топили и сушили никак, что там под ДСП не понятно. вскрою будут проблемы сразу на форум к вамПричина иметь Уазку.
Девушка не ревнует, ибо знает с кем ты тр@.@…. Сообщений: 0

#9 — 19 сентября 2013 в 20:11

Ак252: (устойчивую к царапинам жалко царапать будет, сколько слоев

Какую краску лучше,смогу сказать не раньше,чем на следущей недели.МЛ точно царапаеца от всего,что можно.Слоёв,обычно три. /алексейНН/Сообщений: 24511

#10 — 19 сентября 2013 в 20:49

Ак252: я не хочу больше потом с покраской связываться, по ржавчене глупо красить, если избавляться то шкурить хорошо мне кажеться

всю эту процедуру я делал много раз ещё на преждних пузотёрках и одинхуй ржавщина лезет, -заеблооно!…
и нравятся мне уазик тем, что по
ую на внешний вид авто, мовилем или краской ПО РЖАВЩИНЕ (это название у краски такое) наляпал жирно ихуйсней!люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#11 — 20 сентября 2013 в 19:51

Ак252: если избавляться то шкурить хорошо мне кажеться

До железа (блестящего) и потом преобразователем, иначе от рыжиков не избавишься (личный опыт) Есть еще такие мелкие точки ржавые, на вид не страшные, но их тоже надо зачизать — с них и начинается большая дырка, они могут цвести потом и под краской…

Trudovik: не связывайся только ни с какими «преобразователями ржавчины» и иже с ними. В основе всех этих зелий — ортофосфорная кислота, после которой надо нейтрализовать место обработки раствором щелочи

Это кто такое рассказал? ОФК с ржой образует химически нейтральное соединение, которое отлично противостоит коррозии, а так кислота вполне водой смывается, да и в преобразователях концентрация ее смешная.

Trudovik: Только механическая обработка, только стальная щетка!

Глупость — вся обработка на смарку тогда …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? TrudovikСообщений: 537

#12 — 20 сентября 2013 в 22:59

Processor: Это кто такое рассказал? DOHKTOR ОФК с ржой образует химически нейтральное соединение, которое отлично противостоит коррозии, а так кислота вполне водой смывается, да и в преобразователях концентрация ее смешная.

Как правило, зелье нещадно льют на ржу, видимо считая, что чем больше выльют — тем быстрее отъест. Поэтому остается агромадное количество непрореагировавшей ОФК.Чудес на свете не бывает Сообщений: 0

#13 — 20 сентября 2013 в 23:10

Trudovik: остается агромадное количество непрореагировавшей ОФК.

Я говорил про повторную зачистку….Остануца только обработаные краторы. ProcessorСообщений: 9523

#14 — 21 сентября 2013 в 08:27

Trudovik: Как правило, зелье нещадно льют на ржу, видимо считая, что чем больше выльют — тем быстрее отъест. Поэтому остается агромадное количество непрореагировавшей ОФК.

Ну уж надо быть совсем… чтобы хотя бы не протереть тряпочкой место покраски, а лучше обезжирить ацетоном, например, он и кислоту смоет, а лучше сначала водой смыть, потом ацетоном, потом уже только красить…

Васёк 52: Я говорил про повторную зачистку….Остануца только обработаные краторы.

Ну, очистку (механическую) лучше сделать до обработки, очищать при том до железа. А стирать только что образовавшийся антикоррозионный слой после обработки преобразователем — пустая трата времени и преобразователя……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Ак252Сообщений: 78

#15 — 22 сентября 2013 в 19:19

Товарищи! Беда, начал миниподготовку пассажирского и водительского, пол гнить начал! АААААААА, где порог у пассажирского дыра 0.5х1.0 help! как заварить качественно?Причина иметь Уазку.
Девушка не ревнует, ибо знает с кем ты тр@.@…. Сообщений: 0

#16 — 22 сентября 2013 в 19:24

Ак252: ! как заварить качественно?

Чё орать-то?На моей бухе кузов в сквозных дырках был,заплаток натыкал,всё заебись стало.По делу,вырезаешь болгаркой дыры.По размерам,чуть с запасом(чтоб нахлёст 5мм был) вырезаешь заплатки из метала близкого по толщине кузовного.Варить лучше полуавтоматом.Эл. сваркой прожоги неизбежны.Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 сентября 2013 в 19:25) Ак252Сообщений: 78

#17 — 22 сентября 2013 в 19:26

Вася сваркой не разу не орудовал страшно, батя сказал если варить затем шкурить суриком по металлу весь покрыть и битумомПричина иметь Уазку.
Девушка не ревнует, ибо знает с кем ты тр@.@…. Сообщений: 0

#18 — 22 сентября 2013 в 19:30

Ак252: сваркой не разу не орудовал страшно

Ну ёпт,я тоже на сварщика неучился в шараге.Так-же,сначала на бывшей волге пороги поменял,потом с уазом все колхозы…..Если боишся,найми сварщика.

Ак252: ь затем шкурить суриком по металлу весь покрыть и битумом

Я щёткой пометалу обгоревшую краску зачистил и битумной мастикой обработал в жаркую погоду.Затекла во все щели. Ак252Сообщений: 78

#19 — 22 сентября 2013 в 19:33

Завтра начинать буду, страшно в душе) Разбирать обивку, пол, капот шумку лепить на него, сегодня аж растроился что прогнил на сквозь =(Причина иметь Уазку.
Девушка не ревнует, ибо знает с кем ты тр@.@…. Сообщений: 0

#20 — 22 сентября 2013 в 19:42

Ак252: , сегодня аж растроился что прогнил на сквозь =(

Кузов это конечно печально.Машин каких годов-то?Нех переживать,всё делается,всё ремонтируеца.У меня пороги дырявые и непарюсь.Мне пох,летом заменю вварив прямоугольный профиль,будет крепче стока. /алексейНН/Сообщений: 24511

#21 — 22 сентября 2013 в 20:46

Васёк 52: Мне пох,летом заменю вварив прямоугольный профиль,будет крепче стока.

да ваще в углы полика вварить квадратный профиль так же перевязать его между собой для усиления, а сверху рефлёнку пришурупить из нержавейкилюди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#22 — 22 сентября 2013 в 20:52

Х.з. видно будет. Ак252Сообщений: 78

#23 — 23 сентября 2013 в 07:25

1996 года, утопленник, плохо просушили после утопления, сегодня если успею то салон разбирать начну (хочу реставрировать его, что из самого крутого будет это лебедка и возможно блокировка в передок)Причина иметь Уазку.
Девушка не ревнует, ибо знает с кем ты тр@.@…. Сообщений: 0

#24 — 23 сентября 2013 в 08:08

Ак252: возможно блокировка в передок)

Нахуй она там? Сообщений: 0

#25 — 23 сентября 2013 в 11:02

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 сентября 2013 в 11:07) Сообщений: 0

#26 — 23 сентября 2013 в 11:32

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 сентября 2013 в 11:35) Сообщений: 0

#27 — 23 сентября 2013 в 11:52

Ну да,примерно так /алексейНН/Сообщений: 24511

#28 — 23 сентября 2013 в 11:52

Чингис Фукусимыч,
тоже вариант!
яб лучше нержу на шурупы (или клёпки) к ввареным усилителямлюди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#29 — 23 сентября 2013 в 12:09

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Только пороги не надо вваривать, а то там всякая хрень накапливается, не вылетает из кабины (песок, гильзы, окурки), вода после бродов стоит долго.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Шпатлевку, грунтовку покраску на днях начну, как кабину варить закончу. Красить валиком буду, неохота с компрессором возиться.Редактировалось: 2 раз (Последний: 23 сентября 2013 в 12:16) ProcessorСообщений: 9523

#30 — 24 сентября 2013 в 01:44

Васёк 52:

Ак252: возможно блокировка в передок)

Нахуй она там?

А куда? Туда и нать, желательно ДАК, который назад 100% блокирует …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?