Домой АВТО РАССУЖДЕНИЯ Усиленные хромированные шаровые опоры для УАЗ

АВТО РАССУЖДЕНИЯ

Усиленные хромированные шаровые опоры для УАЗ

25.04.2018

633

#1 — 4 октября 2013 в 11:14

Такая деталь поворотного кулака, как шаровая опора, представляет из себя массивную железяку весом в 4 килограмма и, по идее, имеет неограниченный ресурс. Во всяком случае, на жизнь одного автомобиля ее должно хватать с лихвой. Но, как показывает практика, наш брат УАЗовод сломать может все и ШОПК не исключение.

Основными причинами выхода из строя этой достаточно ответственной детали являются:
1. Коррозия.

2. Разрушение опоры шкворня.

3. Механические повреждения полусферы ШОПКа, по которой работают уплотнители. Чаще всего они вызваны варварским способом демонтажа — кувалдой по шару.

4. После инсталляции подшипников многие хотят вернуться к штатной конструкции.

5. Достаточно часто стали встречаться заводские ШОПКи с тонкой стенкой шара. Из-за деформации постоянно исчезает натяг шкворней и появляется люфт.

В общем, как ни крути, а если мастерская занимается ремонтом автомобилей УАЗ, ШОПКи приходится покупать достаточно часто. Не обходила эта участь и нашу СТО. Следует сказать, что покупали мы их оптом от нашего поставщика, к слову — дилера завода. После получения очередной партии, мы обычно производили контрольные замеры и выбраковывали детали имеющие предельные отклонения, согласно заводской же таблице.

Когда в последней партии пришлось отбраковать 99% поступивших ШОПКов, мы поняли, что пора налаживать свое собственное производство. Для начала попробовали найти подходящие поковки. Но, как оказалось, единственный завод, который их выпускает работает только на ОАО УАЗ и «налево» их не продает. Наш Барнаульский завод кузнечно-прессового оборудования согласился было наладить по нашему заказу выпуск таких поковок, но поставили условие — минимальная месячная партия 1 000 поковок. Такой заказ нам не потянуть, а потому приняли решение изготавливать их полностью самостоятельно.

В настоящее время, это нам удалось и на сегодняшний день мы полностью удовлетворяем потребности своей мастерской и некоторое количество остается на продажу. Усиленная хромированная шаровая опора поворотного кулака производства СТО «Ваксойл-Сервис» представляет из себя вот такое изделие.

Выпускаются варианты:
1. ШОПК+5 Спайсер
2. ШОПК+8 Спайсер
3. ШОПК стандартный Спайсер
4. ШОПК+5 Тимкен
5. ШОПК стандартный Тимкен
6. ШОПКи на военные мосты пока в разработке.
Проведенные испытания в реальных условиях эксплуатации показали замечательные результаты. /алексейНН/Сообщений: 24511

#2 — 4 октября 2013 в 14:01

статья готова, читайте — обсуждайте — задавайте вопросы как в коментариях к статье, так и в теме на форуме http://kulibinsclub.ru/stati/avto/usilenye-shopk-dlja-uaz.htmlлюди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#3 — 5 октября 2013 в 09:17

СТО Ваксойл-Сервис, Хасан, доброго времени суток!
Озвуч, пожалуйста, ценничек на +5 Спайсер. За комплект с пересылкой до Орла.
ЗЫ. Ну, и тогда уж, с комплектом шкворней с бронзой. /алексейНН/Сообщений: 24511

#4 — 5 октября 2013 в 11:01

Проходимец, продублируй пост ему в личку, на емайл придёт — быстрее ответитлюди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#5 — 5 октября 2013 в 11:53

алексейНН, за подсказку. СТО Ваксойл-СервисСообщений: 14

#6 — 7 октября 2013 в 10:36

Проходимец: звуч, пожалуйста, ценничек на +5 Спайсер. За комплект

Цена за комплект ШОПКов — 7 500 рублей. Сообщений: 0

#7 — 8 октября 2013 в 18:41

СТО ваксойл-сервис: Цена за комплект ШОПКов — 7 500 рублей.

Без шкворней? Серже53Сообщений: 2589

#8 — 8 октября 2013 в 18:54

СТО Ваксойл-Сервис, Хасан здравствуй, а можно узнать для «советских» шкворней (тимкен) есть с увеличенным кастром решения? Сообщений: 0

#9 — 8 октября 2013 в 21:36

Васёк 52:

СТО ваксойл-сервис: Цена за комплект ШОПКов — 7 500 рублей.

Без шкворней?

+3400 комплект шкворней, +пересыл. До меня 300 рэ, до тебя, наверно, поменьше. Сообщений: 0

#10 — 8 октября 2013 в 21:38

Проходимец: +3400 комплект шкворней, +пересыл. До меня 300 рэ, до тебя, наверно, поменьше.

Так их Лёха за 11тыр покупал,почти возле дома.20км невсчёт. Сообщений: 0

#11 — 8 октября 2013 в 21:45

Васёк 52:

Проходимец: +3400 комплект шкворней, +пересыл. До меня 300 рэ, до тебя, наверно, поменьше.

Так их Лёха за 11тыр покупал,почти возле дома.20км невсчёт.

Наверно, у официального дилера?
У нас таких нету. Сообщений: 0

#12 — 8 октября 2013 в 21:58

Проходимец, Он походу не усилиные брал…. Сообщений: 0

#13 — 8 октября 2013 в 22:02

Васёк 52: Проходимец, Он походу не усилиные брал….

Ну, сэкономил он не больше рубля.
А там — ХЗ. /алексейНН/Сообщений: 24511

#14 — 8 октября 2013 в 22:23

да так и выйдет 11-12тыр…люди просто так людьми не рождаются… СТО Ваксойл-СервисСообщений: 14

#15 — 9 октября 2013 в 13:25

Серже53: СТО Ваксойл-Сервис, Хасан здравствуй, а можно узнать для «советских» шкворней (тимкен) есть с увеличенным кастром решения?

Да, для мостов Тимкен тоже есть варианты, но учитывая, что на этих мостах лифтовка подвески не приводит к изменению кастора, мы выпускаем их в исполнении только +5. Улучшение курсовой устойчивости особенно заметно на 469-тых. На буханочной компоновке курсовая устойчивость обычно и на штатном касторе неплохая, думаю, что виной тому рессорная подвеска на подушках.

В начало страницы

← Предыдущая тема | Следующая тема → Перейти на форум: