варианты изменения угла кастор (УАЗ)

Страницы: 1 2 Следующая Последняя поиск решений

/алексейНН/Сообщений: 24511

#1 — 19 июля 2012 в 22:06

начнём…Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 февраля 2013 в 14:06)люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#2 — 19 июля 2012 в 22:08

вариант 1 — пересверлить отверстия…
какие ещё варианты?люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#3 — 19 июля 2012 в 22:09

вариант 2 — повернуть чулок в соединении с редуктором…люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#4 — 19 июля 2012 в 22:12

Берёшь колхозный мост.Вынимаешь шопк,мнесте со шрусом,последний выкидываешь.Точишь вставыш,отверстия с уже под изменёный угол наклона!Собираешь всё назад,запихнув патриотовский шрус!Для надёжности прихватить сваркой колхозную проставку к самому корпусу моста!И ты с колеёй 1600мм! Сообщений: 0

#5 — 19 июля 2012 в 22:13

алексейНН: — повернуть чулок в соединении с редуктором..

Хрен ты его провернёшь.Их вытащить если по уму пресс нужен на 20тонн,с выжиганием електрозаклёпок! :Hyron_05: /алексейНН/Сообщений: 24511

#6 — 19 июля 2012 в 22:14

вариант 1
1) пересверлить отверстия сместив старые предварительно заглушив их болтами…
2) запресовать шопк и засверлится по новой…люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#7 — 19 июля 2012 в 22:16

алексейНН: пересверлить отверстия сместив старые предварительно заглушив их болтами

А нахрена тебе ещё варианты,самый проверенный!Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 февраля 2013 в 14:14) /алексейНН/Сообщений: 24511

#8 — 19 июля 2012 в 22:16

васёк 52: Точишь вставыш

каким он должен быть?

васёк 52: Хрен ты его провернёшь.Их вытащить если по уму пресс нужен на 20тонн,с выжиганием електрозаклёпок!

дохтор, выколачивал кувалдой…люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#9 — 19 июля 2012 в 22:18

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вот шопк!На всякий случай! /алексейНН/Сообщений: 24511

#10 — 19 июля 2012 в 22:19

ещё вариант:
пересверлить угол под больший шкворень… Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 февраля 2013 в 14:07)люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#11 — 19 июля 2012 в 22:20

алексейНН: дохтор, выколачивал кувалдой

Колишь сам редуктор,вот тебе и чулок!А как редуктор без чулка получить,х.з.!Бывает на спайсерах чулки сами из моста выезжают,на колхозах про такое не слыхал! /алексейНН/Сообщений: 24511

#12 — 19 июля 2012 в 22:20

васёк 52: Вот шопк!На всякий случай!

длинну полуоси увеличивать? :affraid: тоесть изгатавливать новую полуось?люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#13 — 19 июля 2012 в 22:23

васёк 52: Колишь сам редуктор,вот тебе и чулок!А как редуктор без чулка получить,х.з.!Бывает на спайсерах чулки сами из моста выезжают,на колхозах про такое не слыхал!

вот тема http://kulibinsclub.forumsiti.ru/viewtopic.php?id=598люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#14 — 19 июля 2012 в 22:23

алексейНН: угол под больший шкворень.

Шопк сверлить,гы,таам отверстие х.з. какого диаметра,и метал,не фольга!Хорош хрень придумывать! Сообщений: 0

#15 — 19 июля 2012 в 22:24

алексейНН: длинну полуоси увеличивать?

Зачем,У патриота уже увеличиная,на 7.5см каждая,ну не с точностью до мм конечно! /алексейНН/Сообщений: 24511

#16 — 19 июля 2012 в 22:25

васёк 52: Шопк сверлить,гы,таам отверстие х.з. какого диаметра,и метал,не фольга!Хорош хрень придумывать!

но этот вариант делал кт
то на буке…люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#17 — 19 июля 2012 в 22:29

васёк 52: Зачем,У патриота уже увеличиная,на 7.5см каждая,ну не с точностью до мм конечно!

тоесть под патриотовские полуоси? в таком случае проставку вставить с запресоваными шпильками… :00IP4:люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#18 — 19 июля 2012 в 22:29

васёк 52: на спайсерах чулки сами из моста выезжают,на колхозах про такое не слыхал!

Там чаще сам картер ломается, ну и мост пополам соответственно…

Да и зачем? Геммороя много, а выгоды чуть. Проще доработать подвеску: амортизаторы по навороченнее, стабилизаторы, тяги, на что фантазии хватит, а, демпфер рулевой тяги еще забыл :smile11:…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Сообщений: 0

#19 — 19 июля 2012 в 22:32

алексейНН: но этот вариант делал кто то на буке.

Если обкурившись только! Сообщений: 0

#20 — 19 июля 2012 в 22:33

алексейНН: в таком случае проставку вставить с запресоваными шпильками..

Ууф,Семён семёныч!Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 февраля 2013 в 14:12) Сообщений: 0

#21 — 19 июля 2012 в 22:33

Processor: , демпфер рулевой тяги еще забыл

Газ 53 ещё забыл! :smile3: /алексейНН/Сообщений: 24511

#22 — 19 июля 2012 в 22:38

васёк 52: Если обкурившись только!

нехрена… усиленый шкворень от какого нито газона — ФОРЕВА!…

васёк 52: Ууф,Семён семёныч!

интересно… какая у них цена?Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 февраля 2013 в 14:10)люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#23 — 19 июля 2012 в 22:41

алексейНН: какая у них цена?

Шрус? 2 рубля!Малый около 1,3р

алексейНН: нехрена… усиленый шкворень от какого нито газона

От зиловской крестовины делали,когда износ пришол,новый шопк искать,нахРедактировалось: 1 раз (Последний: 6 февраля 2013 в 14:11) /алексейНН/Сообщений: 24511

#24 — 19 июля 2012 в 22:41

Processor: Да и зачем? Геммороя много, а выгоды чуть. Проще доработать подвеску: амортизаторы по навороченнее, стабилизаторы, тяги, на что фантазии хватит, а, демпфер рулевой тяги еще забыл

не… ну ты угол наклона оставляешь, пытаясь просто демпфером удерживать скакательные движения колёс…люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#25 — 19 июля 2012 в 22:43

васёк 52: Шрус? 2 рубля!Малый около 1,3р

полуоси — или они в сборе тока?люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#26 — 19 июля 2012 в 22:48

васёк 52: От зиловской крестовины делали,когда износ пришол,новый шопк искать,нах

вот газоновский — хуйня какая то… :smile11:

люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#27 — 19 июля 2012 в 22:53

алексейНН: или они в сборе тока?

Из двух частей,посередине шарики,тобишь целековые! :hoho: ProcessorСообщений: 9523

#28 — 19 июля 2012 в 22:55

васёк 52: Газ 53 ещё забыл!

Это потом, сначала подготовиться! :smile11:

алексейНН: не… ну ты угол наклона оставляешь, пытаясь просто демпфером удерживать скакательные движения колёс…

Насколько я заметил, УАЗ рыскать начинает как раз из-за раздолбанной подвески и рулевого, а не из-за недостатка угла кастора, руль и так возвращается, если в повороте отпустить. Если повесить стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевой демпфер, серьезные амортизаторы, то уверен, до 140 дорогу будет отлично держать!

Хотя на велосипеде угол кастора играет большую роль: на новом щас этот угол меньше и велик в поворотах стремится войти в занос передним колесом, даже на сухом асфальте, на старом такого не было. Т.е. выигрыш будет, но объем работ……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хоч