курим тему
Сообщений: 24511
если в 100% пропуски, то порядок поиска — свечи — провода — катушка!люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
если свечи провода и катушка (МЗ) исправны, то как вариант фарсунка или контакт (провод) форсункиРедактировалось: 1 раз (Последний: 21 декабря 2013 в 12:16)люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 17
Снимал контакты с фарсунки.чисто и реакции-0.мозги не могли сглючить.
Сообщений: 17
на диагностику не хочу гнать,хочу докопаться до проблемы.Там могут не сказать причину и на будущее опять тащить на диагностику.нада самому с народом разобраться,что бы каждый смог излечить самостоятельно.
Сообщений: 24511
если фарсунки целы и исправны и в целом всё исправно, но мотор, то троит, то пердит, то глохнет, — то не мешало бы проверить давление топливного насоса, часто из за недостаточного давления начинаются все подобные непонятки выдаваемые за пропуски зажигания или засраность форсунок
…
померить давление надо исправным манометром, врезаным в магистраль через тройник…
должно быть 3кг 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
могли, но сначало датчики и навесное проверь!
ДПРВ или ДПКВ, тоже могут влиять на пропуск зажигания, — прямых ошибок в БК может не писатьлюди просто так людьми не рождаются…
img src=»/images/icons/award.gif» border=»0″ alt=»ЗА АКТИВНОЕ УЧАСТИЕ» title=»ЗА АКТИВНОЕ УЧАСТИЕ»/>
Сообщений: 24511
Юрий59, у тебя БК — бортовой компьютер, есть?люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 17
Во мля,я чёта не допёр до этого,упёрся в мотор рогом.Давление так же может упасть из за фильтра.его пора менять 10тык прошол.
Сообщений: 17
мультитроникс
Сообщений: 17
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Сообщений: 17
с лева
Сообщений: 24511
кстати вполне, с таким топливом надо часто менять фильтр, там песок ржавый забивает фильтр, но давление проверь вкрутив в магистраль манометр вместо фильтра… у тебя скорее всего штуцерная система с резьбой, когда открутишь то на развальцовку трубки можно натянуть шланг с тройником и манометром для проверки давления… а то понадеишься на то что смена фильтра решит проблему, а давление недостаточное так и останется глючить…
у меня было давление 2.2кг, я тоже заёбся искать причину, сменил насос и всё стало как надо, но я только насос повесил более надёжный, наружный от волгилюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
у меня такой же 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
вот как засирается система питания:
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 17
да нет не штуцер.подводящие трубки на защёлках.тачке 5 лет 5 фильтров по менял.60тык пробег.дык на уазе погружной.
Сообщений: 17
во мля.я рабочую машину форд мандео по картачке тнк заправляю,на фордовском сервисе сказали 95 гавно бензин у них,а я этим бензином и уаз заправляю.Раньше за свои лукоил лил.а получил форд лью в уаз тнк 
вот может и подбил машинку.проверю.посмотрю.
Сообщений: 24511
и на защёлках.
от старого фильтра можно спилить защёлки для того что б врезать в систему манометр…
переделал:
бля,надо статейку написать… а то фотку еле нашёл…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
единственный более менее нормальный бензин ГАЗПРОМ и из него вот этот:
http://kulibinsclub.ru/blogs/tehnologija-metalov/pro-benzin.html#cлюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 17
фильт куда воткнул?или в нём есть.
Сообщений: 17
ну у нас расснефть на тыкали и тнк убирают,тоже под росс…у росснефти вроде бензин по добротней.Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 декабря 2013 в 13:15)
Сообщений: 17
лана нада на рыно идти.
Сообщений: 24511
под капотом… ща статейку напишу 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
http://kulibinsclub.ru/stati/avto/naruzhnyi-toplivnyi-nasos-na-uaz.html# 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 537
На колу висит мочало — начинаем все сначала. А начнем с того, что я спрошу: какой именно дрыгатель и какие мозги? В разных еврах и давление разное. Ну и подход к диагностированию. То, что для русского — хуйня, для евры — смерть. Алексей, хорош пугать человека страшными фотами угондошенных форсунок. Мож и не в них дело.Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 декабря 2013 в 05:26)Чудес на свете не бывает
Сообщений: 17
Trudovik Спасибки за пугалку. 
Дело было именно в форсунке.Снимать не стал.Купил очиститель ликви моли-1.Два пузыря на 70 литров влил,хотя достаточно одного.5-дней сжигал баки.На 3 день мотор ожил и живей живого стал.Так,что Народ промывку хотя бы 1 раз в пару месяцев заливайте,иначе мозги поломаете пока докопаетесь до истины.Отечественный бензин,особенно ТНК 95-жесть.Так что вот так.Всех С НОВЫМ ГОДОМ!
Сообщений: 24511
Юрий59, ТРУДОВИК, в сервисе диагностом работает, у них это пугалово уже прффессиональное заболевание… 
Редактировалось: 1 раз (Последний: 1 января 2014 в 02:33)люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
Юрий59, если прочистил форсунки без съёма, скорее всего не надолго… да и сеточку насоса тоже надо регулярно менять, а это заморочено откручиванием кучи мелких болтиков на баке…
ваще 409 система питания на уазах какая то ущербная, на мой взгляд люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 17
Да, вчера поменял топливный фильтр,Прочистил насос(грязи не много).Поменял 2-реле управления впрыском(окислились)колодку промыл.Ну на первых порах очистил ликви.На работе моториста попрошу форсунки снять.Редактировалось: 1 раз (Последний: 1 января 2014 в 02:51)
Сообщений: 24511
чёт у меня нет таких реле, с мозга управление…
реле только на насос включения естьлюди просто так людьми не рождаются…
detector