ГРМ ЗМЗ 409

ремонт, замена деталей ГРМ, установка фаз

/алексейНН/Сообщений: 24511

#1 — 26 декабря 2013 в 06:54

аналогичная тема тут

установка фаз ГРМ

всю хрень разбирать:
клапанную крышку, поддон, обе передние
сразу все необходимые прокладки для крышек, герметик (казань) и по факту вскрытия все наёбнутые детали ГРМ…Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 декабря 2013 в 06:56)люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#2 — 26 декабря 2013 в 14:48

жопа там конкретная — не меньше 10тыр попадос!
фотки попозже залью, за ключём нужным свалил… люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#3 — 26 декабря 2013 в 18:01

вот такая хрень:

как открутить болт с коленвала?
заебался уже

походу придётся откручивать поддон и с кем то вдвоём, что б один колено держал, другой болт выкручивал…люди просто так людьми не рождаются… aleonovСообщений: 2949

#4 — 26 декабря 2013 в 19:54

Крышки по ходу целы. Лёш, а это не результат ли переделки фаз? Или ты там ничё не сверлил? А на понижайку, первую, да ещё и ручник затянуть? Или сцепление буксует? А какое гамно ты в мотор льёшь? У меня с моим пробегом такого нет. Лью Ессо 10 дубль 40. Ща оно правда чудным образом в мобиль ушло.Редактировалось: 2 раз (Последний: 26 декабря 2013 в 19:58)Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. Саня Hanter 31519Сообщений: 165

#5 — 26 декабря 2013 в 21:43

Болт коленвала обстучать медной киянкой и хорошей головкой с удлинителем крутить,можно закрутить болт крепления шкива один и через него чем то уперется в удобное место для застопоривания коленвала. /алексейНН/Сообщений: 24511

#6 — 26 декабря 2013 в 22:25

победил всю хуйню!

болт выкручивали вдвоём, приятель держал за фланец газовым ключём, а я с трубой сорвал…
далее вынимал фланец съёмником, это пиздец — кто такую замароченую конструкцию выдумал
…
одна шпилька поддона из двух нужных незахотела выкручиваться, пришлось применить смекалку, насадил на шпильку м8 шестигранную головку 7мм и воротком выкрутил
…
низ нормальный, всё заебись менять нет необходимости люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#7 — 26 декабря 2013 в 22:30

aleonov: Крышки по ходу целы

да, всё нормально!

aleonov: а это не результат ли переделки фаз?

это результат оборваного натяжителя цепи

aleonov: А какое гамно ты в мотор льёшь?

ликви моли!

Саня hanter 31519: Болт коленвала обстучать медной киянкой и хорошей головкой с удлинителем крутить,можно закрутить болт крепления шкива один и через него чем то уперется в удобное место для застопоривания коленвала.

решил уже… но там чё хуёво тесно, ни тормоза ни понижайки с ручниками непомоглилюди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#8 — 27 декабря 2013 в 09:41

а где метка на нижней звезде? тоесть как мне колено в метку вмт 1 поршня установить? никто не знает… люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#9 — 27 декабря 2013 в 09:43

или похуй щас собрать низ зарядив цепь рв, а потом вывести низ в метку по шкиву кв, а верх рв повернуть в постелях как надо… Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 декабря 2013 в 09:44)люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#10 — 27 декабря 2013 в 15:06

так…
закупил всякой херни для 409 евро2… с евро3 детали ГРМ НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ
пойду втыкать! Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 декабря 2013 в 15:07)люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#11 — 27 декабря 2013 в 18:14

во,бля… звёзды какие то охуевшие, посадка под шпонку сильно разная для звезды и рв…
то что мы с васьком заколачивали шпонку из развёртки, практически нихуя не держала звезду, но не по этой причине произошёл пиздец, так как звезда оставалась на рв… косяк был в обломоном натяжителе… он и стаял уже криво:

надо было менять натяжитель, не было б проблем…люди просто так людьми не рождаются… ку-я-биньСообщений: 548

#12 — 27 декабря 2013 в 22:36

штампованные натяжители=зло!
а на заводе то этого не знают!
и наивные продолжают их лажать!лучше чем сам — не сделает ни кто!
НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГОНДУРАС….. /алексейНН/Сообщений: 24511

#13 — 28 декабря 2013 в 05:46

всю ночь делал тока что пришёл…
всё собрал, а тосол потёк из под помпы… люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#14 — 28 декабря 2013 в 05:47

ку-я-бинь: штампованные натяжители=зло!
а на заводе то этого не знают!
и наивные продолжают их лажать!

других в продаже не встречал!люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#15 — 28 декабря 2013 в 09:08

надо усиливать ГРМ, то что там стоит евро2 — это уёбище!люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#16 — 28 декабря 2013 в 09:10

евро 3 цепь попрочнее в звеньях, натяжители тоже можно услилить, реально пожалел, что продал своего длинобазника — поменяв на этот гламур!люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#17 — 28 декабря 2013 в 09:16

воощем всё в руках подержал, покрутил, подумал… усилить кронштейны натяжителей и сами натяжители, цепь и звёзды от евро3 — всё реально, но этот ебаный алюминий его никак неисправишь… менять мотор надо на что то более респектабельное люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#18 — 28 декабря 2013 в 17:08

вот что полезного для тех, кто будет насаживать фланец на колено:

не вставляйте шпонку сразу, сначало насадите фланец на вал колена, чтоб паз втал ровно, а потом шпонку заколотите…

радиатор лучше снять, что б не было мучительно больно что б не повредить при съёме и одевании фланца… люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#19 — 28 декабря 2013 в 17:39

крепление болта натяжителя цепи на моём блоке двух вариантов или такой:

или такой под цифрой 3:

люди просто так людьми не рождаются… ку-я-биньСообщений: 548

#20 — 28 декабря 2013 в 21:51

СЕТовские натяжители звёзды цепи — ставил!
натяжители КОВАННЫЕ-звёзды из поршка прессованные-работало оч зер гут!!лучше чем сам — не сделает ни кто!
НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГОНДУРАС….. /алексейНН/Сообщений: 24511

<