Домой АВТОКОНСУЛЬТАЦИИ ПО РЕМОНТУ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БК ПРЕСТИЖ 55

АВТОКОНСУЛЬТАЦИИ ПО РЕМОНТУ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ БК ПРЕСТИЖ 55

14.03.2017

171

Страницы: 1 2 Следующая Последняя автоконсультация

#1 — 10 марта 2014 в 21:19

ostap: А проблема такая,поставил на уаз бортовой комп престиж55,у меня уаз евро2,подсоединил в гнездо под копотом,все работает,а диагностику не делает и ошибки не видит. Вот и думаю толи комп такой,толи у меня лыжи не едут. А как вы думаете? Может кто то сталкивался с этим. Заранее спасибо

Сергей 33021,скромный почти нормальный гений: ..нужно наверно инструкцию по компу прочитать
в доджа ставил бк-так там и провода с фишкой спецом есть.

ostap: Вставил как в книге написано,подключил все четко,провода поставил именно для разъема под копотом,другой идет для разъема овд2,а у меня он не стоит,евро2,а он идет на евро3. Так что сподключкой все хорошо,в магазине сказали будет работать,диагностировать,ошибки убирать. Я же сказал им что у меня евро2. Все показывает,обороты,расход,темп. за бортом и т.д.,а не диагнастирует. Или меня нае…ли, или что? Еще раз повторюсь,что с подключкой все четко,как в книге.

…

люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#2 — 10 марта 2014 в 21:25

Все показывает,обороты,расход,темп. за бортом и т.д.,а не диагнастирует

а что есть диагностика в твоём понимании? и как ты ваще себе представляешь диагностировать должен БК?
всё показывает — это и есть ДИАГНОСТИКА…
можно конечно ТРУДОВИКА под капот засунуть, с приборами… люди просто так людьми не рождаются… Сергей 33021Сообщений: 2926

#3 — 10 марта 2014 в 21:41

..хорошо на крайслерах доджах есть фишка самодиагностики… ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 aleonovСообщений: 2949

#4 — 10 марта 2014 в 22:27

У него какая версия? Если 55-01, то должен работать.Скорее всего компы не определили фьюг фьюга.

Автомобильный компьютер
“Prestige
—
V
55
”
7. Рекомендации по первоначальным настройкам и калибровкам
Компьютер должен включиться на несколько секунд после первоначального подключения к диагностическому
разъему автомобиля.
А
втоматическое определение диагностического протокола
во
зможно
только для автомобилей
поддерживающих эколо
гический стандарт Евро 3 и выше
.
Если связь с ЭБУ успешно установлена, то
компьютер не выключается, и становятся доступными диагностические функции.
Если компьютер выключился (определения протокола не про
изошло) надо осуществить ручной выбор типа
автомобиля (диагностического протокола). Для этого включить компьютер, нажав на любую клавишу. Открыть
пункт главного меню «Настройка» и выбрать раздел «Автомобиль». В этом разделе открыть пункт «Модель
автомобиля
» и выбрать подходящий. Для подтверждения выбора нажать клавишу
ENT
. При этом высветится
надпись «Связь с ЭБУ установлена» или компьютер вернется в предыдущее состояние. Выключить на несколько
секунд зажигание. Включить и завести двигатель.
Проверить пр
авильность выбора ЭБУ. Для этого проверить адекватность таких параметров как температура ОЖ
и обороты двигателя, а также присутствие в меню Диагностика пунктов поиска ошибок ЭБУ. Если выбор
неудачен, то повторить предыдущую операцию.
Выбрать способ съема
информации о скорости и расходе топлива. Для этого зайти в меню
Настройки/Автомобиль и выбрать пункт «Опции ЭБУ». При подключении компьютера в диагностическом
режиме основным способом является считывание информации с ЭБУ автомобиля. Для этого необходимо в
ыбрать
пункты «Брать расход с ЭБУ» и «Брать скорость с ЭБУ». При универсальном подключении выбрать пункт «Брать
расход с форсунки» и убрать активность пункта «Брать скорость с ЭБУ»Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. Сообщений: 0

#5 — 10 марта 2014 в 23:20

В моем понимании диагностика это когда горит чек включаю на компе определить ошибку,тоесть в чем дело,какой датчик крякнул,а он падла пишет ошибок нет. Я думал куплю,поставлю,и на хрен эти диагностические центры. А какой модели 01,02илиcant plus я даже не знаю. Нет я нетупой просто не написано нигде.oleonov спасибо за распечатку все так и сделано,сегодня отсоеденил сам датчик распреда и воткнул не рабочий,завел загорелся чек,диагностирую нет ошибок. Это как? /алексейНН/Сообщений: 24511

#6 — 10 марта 2014 в 23:36

ostap: ,а он падла пишет ошибок нет.

к линия не подключена посмотри тут, может чё полезное найдёится http://kulibinsclub.ru/stati/avto/ustanovka-i-podklyuchenie-bk-multitronics-sl-50-gazel-na-uaz-simbir-04g.htmlлюди просто так людьми не рождаются… aleonovСообщений: 2949

#7 — 10 марта 2014 в 23:43

ХЗ, там чудес не должно быть, если маршрутник определился с ЭБУ.Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. aleonovСообщений: 2949

#8 — 10 марта 2014 в 23:51

А другую инфу кажет, например температуру двигателя?Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. Сергей 33021Сообщений: 2926

#9 — 11 марта 2014 в 00:05

..на магнитоле кенвуд погас дисплей ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 aleonovСообщений: 2949

#10 — 11 марта 2014 в 00:07

купи новую. Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. Сообщений: 0

#11 — 11 марта 2014 в 00:27

Да все остальное показывает. Сообщений: 0

#12 — 11 марта 2014 в 00:32

Да и к линию туда и подсоеденил. Да ладно парни хрен с ним, очередной раз купил объ…он. У меня еще и коробка арзамас,во как! /алексейНН/Сообщений: 24511

#13 — 11 марта 2014 в 00:38

ostap: Да и к линию туда и подсоеденил. Да ладно парни хрен с ним, очередной раз купил объ…он. У меня еще и коробка арзамас,во как!

определение протокола есть при запуски (снятие клейму с акб)?люди просто так людьми не рождаются… Сергей 33021Сообщений: 2926

#14 — 11 марта 2014 в 00:39

..понятно что купи новую
че дисплей погас хочу разобраться… ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 aleonovСообщений: 2949

#15 — 11 марта 2014 в 00:40

У меня тож престиж, и тож глючил после установки, правда не помню чего сотворил с ним, но заработал. Что-то совсем простое.Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. Сергей 33021Сообщений: 2926

#16 — 11 марта 2014 в 00:44

aleonov: Что-то совсем простое.

..почистил контакты на плате гляну завтра ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 aleonovСообщений: 2949

#17 — 11 марта 2014 в 00:45

Сергей 33021,скромный почти нормальный гений:

че дисплей погас хочу разобраться…

Мож подсветка, кирдык ей. А мож и мелкосхема управления того.Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 марта 2014 в 00:47)Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. Сергей 33021Сообщений: 2926

#18 — 11 марта 2014 в 00:48

..после морозов потухла,сучка
итак с 2007 года отработала.. ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 aleonovСообщений: 2949

#19 — 11 марта 2014 в 01:28

Престиж V-55.
Применяемость ко всем отечественным автомобилям УАЗ, поддерживающим экологический стандарт Евро 2, Евро 3, Евро 4, с электронной системой управления двигателем Bosch МЕ17.9.7, Микас 7.2, Микас 11ЕТ, Микас 10.3, СОАТЭ 301., СОАТЭ 302., СОАТЭ 309., Ителма VS 5.6 , 406.3763.Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. /алексейНН/Сообщений: 24511

#20 — 11 марта 2014 в 01:59

aleonov: Микас

7.1 и 5.6 нетлюди просто так людьми не рождаются… aleonovСообщений: 2949

#21 — 11 марта 2014 в 02:14

Вот и я о том же. Определится с ЭБу нужно.Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. Сообщений: 0

#22 — 11 марта 2014 в 11:36

Привет парни,если aleonov вспомнишь то цены тебе не будет с этим пристижем, а на счет кенвуда там же два провода идут на плюс,один крс. токовой а желт.токовой дисплея.может там в контактах фишка. /алексейНН/Сообщений: 24511

#23 — 11 марта 2014 в 12:57

ostap: Привет парни

люди просто так людьми не рождаются… Сергей 33021Сообщений: 2926

#24 — 11 марта 2014 в 13:14

..нифига не загорелся
буду новую брать..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сообщений: 0

#25 — 11 марта 2014 в 15:00

Сергей 33021,Скромный Почти Нормальный Гений, а магнитола играет или вообще молчит? aleonovСообщений: 2949

#26 — 11 марта 2014 в 15:04

ostap: если aleonov вспомнишь то цены тебе не будет с этим пристижем,

Привет,итит,это в 2007-м было. Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. Сообщений: 0

#27 — 11 марта 2014 в 15:12

Вот и я думаю может что в настройках сделать надо,а что? Хотя я сам вчерашний день не помню,но если надо то можно поднопрячься. aleonovСообщений: 2949

#28 — 11 марта 2014 в 15:14

Модель ЭБУ погляди, потом инструкцию, поддерживает ли, мы с Алексеем два ЭБУ не увидели. Гляди выше.Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г. Сообщений: 0

#29 — 11 марта 2014 в 15:29

Гляди выше это как? Духовно,или по странице? /алексейНН/Сообщений: 24511