2 Следующая Последняя ИРИТ, irit, ремонт
Сообщений: 9353
года 3 уже пашит пила и зимой и летом всегда в строю, а тут вдруг раз и кончилось 
кароче ремонт!
но как обычно у узкоглазых братьев наших названых, всё заморочено и загемороенно так, что проще выкинуть чем отремонтировать
ну попробовать отремонтировать можно
перестала пила работать, по симптомам где то либо подсос воздуха, либо бензин не тянет
полез внутрь, а там гофра от карба до поршневой из резинки, вся покоцаная, порвалась видимо или прогорела от жары
таких деталей хрен найдёшь!
вот эта резинка вместе с фланцем единая:
форма охуетьнифстать!
…
я решил сделать самодельный фланец новый из металла, в нём засверлится вкрутить трубку насадить кусок оставшейся части резинки и обжать хомутом — собрать всё и ебисьоноврот! 
или может кто чё нито поинтереснее предложит? Редактировалось: 2 раз (Последний: 11 июля 2014 в 20:42)Алексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 2949
Лёш, тут сосед говАривал, шо у новых бэх, ужо движки расходниками стали. 
Знает чё говорит.Я мзду не беру, мне за державу обидно. На аве медаль 500 лет русской артиллерии 1389-1889г.г.
Сообщений: 9353
всё против пытливого ума и шаловливых рук
и ступичные узлы вместе с кулаком полностью неразборные
расходники везде, удобнее менять целиком
партиями
индивидуализм не приветствуется
а это есть путь божий
значит массам бог не нужен
…
наверно менять будут людей, тоже сразу массамиАлексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 439
алексей, А фланец железный и селюмин
И все токи рем мастерские есть по близости а то можно купить со старой с разборки
Я так за 100 руб кожух на болгарку купил, болгарку стырил с работы а кожух кто то до меня унес пришлось поискать
Сообщений: 9353
железо, но варить тонка, поведёт
лучше новый фланец выпилить…
щас пока полы встают в мастерской, да сено надо собрать до дождей
тиски поставлю и сделаю, без пилы ваще работы много стоитАлексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 9353
разобрал, что бы удобнее было как то придумать соединение движка с карбюраторомАлексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 9353
тоесть мне надо как то из чего то придумать проставку, вот тут:
Алексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 1713
На войсковом оборудовании попадаются металлорукава, оболочки под косичку плетенные. Мы в кунг на дымовую трубу дровяной печки поставили выход на глушак танковый, на 160 он примерно. Где-то я видел такие мелкие, погоди, вспомню может случаем.»Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год.
Сообщений: 9353
вроде где то видел подходящий кусок текстолита, думаю самое то что надо будет для карбюраторной проставки 
Алексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 1713
Так там не требуется гибкости соединения?»Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год.
Сообщений: 2926
..там какая то резиновая гофра стоит,с ушами крепления и к гильзе и к карбу
если с обоих сторон сделать металл,к трубке приварить пластины-вырезать дырку под хайло и винты?
а посередке можно шланг какой нить примостить,для регулировки расстояния..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 2926
..железо если и поведет так выровнять можно,там и усилия соеденения небольшое
карб кстати подозрительно напоминает что на моей стоит
походу они одинаковы 
..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 2926
..
блин почитал сначала
у нас мысли сходятся..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 9353
требовалось!
но как то надо решать эту проблему…
вообщем там нет ничё сильно ломающегося от перегибов, привода из проволки не о чём, и фильтр сверху чуток будет самостно бултыхаться вместе с карбом и хуйсним!
хотя можно сделать 2 фланца и кусок шланга — и вернуть как было, но я считаю что лучше жёстко привязать этот узел, что б потом небыло подобных проблем когда шланг кончится…
проставку прикрутить к головке поршневой утапливая болты, а в проставке нарезать резьбу для посадки карба, поднять можно мм на 10 выше, что бы фильтр не соприкасался с корпусом пилы и не задавал всяких левых дребезгов… Алексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 9353
походу они одинаковы
у нас мысли сходятся
у дураков так и должно! все емели и иваны постоянно в конце сказки всех нахуювертят! 
Алексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 2926
..дык вон один фланец уже готовый есть
трубку приварить и еще один фланец 
..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 9353
вот это место шире чем на карбе
и высота обязательная, а то верх никак не поставишьАлексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 9353
трубку приварить и еще один фланец
трубка сгорит!
я думал так же 2 фланца связать болтом, а потом просверлить, но чёт как то громозко и излишне заморочено…
нахуй!
тупо из текстолита выпилить чёт типа такого:
Алексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 1713
http:/www.ladspb.ru/stainlesssteel_hose/Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 января 2015 в 23:38)»Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год.
Сообщений: 9353
Фукусимыч, 
ты о чём? какие ещё металлрукова? зачем и куда?
совершенно никак не приспособить данную затею… ссылку сломаю, что б не кормило трафик чужого сайтаАлексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 1713
два фланца есть, между ними вваривается вместо резинки металлическое гибкое герметичное соединение. Долго прослужит, и вибрации не будет.»Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год.
Сообщений: 9353
да ненужно это всё для бензопилы!
обыкновенную пласмаску достаточно!
нет там необходимости в гибком соединенииАлексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 9353
полезное видео разбора бензопилы
Алексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 9353
сделал:
продолжение следует… 
Алексей Костюшкин
Небеса Мои
Сообщений: 1713
Завтра дым пустишь. Напьемся… 
«Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год.
