Карбюраторы К84, К88, К89, К90

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 Следующая Последняя Адаптация карбюраторов на легковые автомобили, обмен опытом, комбинации жиклёров

theBALDСообщений: 30

#31 — 13 декабря 2014 в 11:20

я понял, запаивать снизу нужно! алексейННСообщений: 9353

#32 — 13 декабря 2014 в 11:35

theBALD: я понял, запаивать снизу нужно!

сверху! основной входящий воздух

там где 1.4 отверстие на этом рисунке

Алексей Костюшкин
Небеса Мои
theBALDСообщений: 30

#33 — 13 декабря 2014 в 11:39

уменьшив воздух я же обогащу смесь! алексейННСообщений: 9353

#34 — 13 декабря 2014 в 18:32

theBALD: уменьшив воздух я же обогащу смесь!

а тебе чё надо?
если как ты говоришь провал в начале, значит недостаточно бензина для того что бы осилить толкнуть массу авто и достаточным будет забогатить хх
или как второй вариант, — недостаточно отрегулирована переходная система (неисправен ускорительный насос или засраны каналы)

или ваще гдс жиклёры тж и вж совершенно не соответствуют необходимой смеси, где основным условием примерно 1:14 (1 доля топлива к 14 частям воздуха)
но это уже серьёзно! и это надо как то вычислить что бы комбинацию для своего мотора подобратьАлексей Костюшкин
Небеса Мои
Сергей 33021Сообщений: 2926

#35 — 27 декабря 2014 в 20:11

theBALD: как раз сегодня попал в руки редкий К88АТ с системой ЭПХХ,

..да ничего он не редкий

theBALD: кто то с подобным имел дело? Как подключать? Есть ли мануал?

..как как,также как на зилу
а вообще игра не стоит свеч..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#36 — 27 декабря 2014 в 20:12

theBALD: но хотелось бы собрать воедино всё разбросанную информацию о адаптации карбюраторов К84, К88, К89, К90 и выдать в доступной форме.

..зачем ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#37 — 27 декабря 2014 в 20:14

алексейНН: вот это маленькое отверстие сбоку и есть вжхх

..это тжхх ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#38 — 27 декабря 2014 в 20:23

..скоро в деревню еду,а там у меня есть москвич и я собираюсь поставить на него к-88 или к-89
попробовать
а так для повседневки есть к-126 н 27-26мм
Редактировалось: 2 раз (Последний: 27 декабря 2014 в 20:27)..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 алексейННСообщений: 9353

#39 — 27 декабря 2014 в 20:32

Сергей 33021: ..это тжхх

да — ошибся, говорил про топливо, а написал воздух «в» Алексей Костюшкин
Небеса Мои
Сергей 33021Сообщений: 2926

#40 — 27 декабря 2014 в 20:44

..ну тоже ставил на гранаду к-88 к-135 к-89,ниче там хитрого нет ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 vit5000Сообщений: 439

#41 — 27 декабря 2014 в 21:26

Сергей 33021: ..скоро в деревню еду,а там у меня есть москвич и я собираюсь поставить на него к-88 или к-89
попробовать
а так для повседневки есть к-126 н 27-26мм

Объясни почему вроде всем толкаешь к88 а сам как не почитаю все на к135 да 126 ездишь в чем прикол vit5000Сообщений: 439

#42 — 27 декабря 2014 в 21:30

Я давно завидовал твоему карбу к 135 или 126 с окошком смотровым
Я наверно уже как с полгода а может и больше раздобыл тоже себе такой вот только думаю от куда стеклышко туда раздобыть а то у меня мутноватое Сергей 33021Сообщений: 2926

#43 — 27 декабря 2014 в 21:35

vit5000: почему вроде всем толкаешь к88 а сам как не почитаю все на к135 да 126 ездишь в чем прикол

..я все толкаю,и к126 и к135 и к88 и т.д
а счас ваще на вебере езжу,с жука ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#44 — 28 января 2015 в 20:46

..попался еще один к-89 с урала

камеры по 39мм
соберу и продам,рублей за 8 ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 алексейННСообщений: 9353

#45 — 28 января 2015 в 21:13

Сергей 33021: соберу и продам,рублей за 8

жопоруким покатушникам впарь! Алексей Костюшкин
Небеса Мои
ФукусимычСообщений: 1713

#46 — 16 июня 2015 в 09:24

Сегодня прошли торги на аукционе с единственным участником — мной Сумма сделки останется коммерческой тайной, но продавец стартовал с цены в 3 литра, это единственная открытая информация. К-88АМ, 82 года рождения.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 июня 2015 в 09:26)»Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год. алексейННСообщений: 9353

#47 — 16 июня 2015 в 11:06

Фукусимыч: К-88АМ, 82 года рождения.

теперь ты видишь насколько надёжен и крепок такой карб, по отношению к 135 …Алексей Костюшкин
Небеса Мои
ФукусимычСообщений: 1713

#48 — 16 июня 2015 в 12:07

Да, по креплениям и высоте подходит.»Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год. Сергей 33021Сообщений: 2926

#49 — 16 июня 2015 в 13:15

алексейНН: жопоруким покатушникам впар

..продал давно еще ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#50 — 16 июня 2015 в 13:16

Фукусимыч: К-88АМ, 82 года рождения.

..
почти комплектный

хз нафига они тягу подсоса выкидывают,а потом свечи у них заливает на подсосе..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 theBALDСообщений: 30

#51 — 16 июня 2015 в 14:35

Сергей 33021:

Фукусимыч: К-88АМ, 82 года рождения.

..
почти комплектный

хз нафига они тягу подсоса выкидывают,а потом свечи у них заливает на подсосе

тупо теряют алексейННСообщений: 9353

#52 — 16 июня 2015 в 16:57

theBALD, привет БАЛД…
чё там нового у тебя? собрал авто?
я там покрутил в настройках — доступ к другим форумам добавил…Алексей Костюшкин
Небеса Мои
theBALDСообщений: 30

#53 — 16 июня 2015 в 21:38

вот еще примеряю алексейННСообщений: 9353

#54 — 16 июня 2015 в 23:09

Алексей Костюшкин
Небеса Мои
theBALDСообщений: 30

#55 — 17 июня 2015 в 01:42

алексейНН:

баян это ставить на родные крепления, я же хочу переварить коллектор, одна камера первый и второй цилиндр, вторая третий и четвёртый ФукусимычСообщений: 1713

#56 — 17 июня 2015 в 03:27

А на 88 воздухан от чего лепить? Всас другой совсем…»Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год. ФукусимычСообщений: 1713

#57 — 17 июня 2015 в 04:35

Надо подумать, что б под капот в таблетку запихнуть… «Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год. theBALDСообщений: 30

#58 — 17 июня 2015 в 10:46

Фукусимыч: А на 88 воздухан от чего лепить? Всас другой совсем…

переход на ваз кастрюлю
ФукусимычСообщений: 1713

#59 — 17 июня 2015 в 12:16

В таблетке под капотом места не будет, там родной впритык стоит. По-японски будем мудрить
Я не знаю, как у вас, а у нас в Японии… «Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год. ФукусимычСообщений: 1713

#60 — 17 июня 2015 в 12:18

Да, для меня откровение: все карбюраторы от Оки до 375 Урала под одно крепление… «Что бы спасти Россию, нужно сжечь Москву.» Кутузов, 1812 год.

В начало страницы

← Предыдущая тема | Следующая тема → Перейти на форум: АВТО РАССУЖДЕНИЯ ОБСУДИМ СТАТЬИ САЙТА МАСТЕРСКАЯ АВТОИНФОРМАЦИЯ АВТОКОНСУЛЬТАЦИИ ПО РЕМОНТУ АВТОДОРОГА и ПУТЕШЕСТВИЯ ЛИТЕРАТУРА АУДИО И ВИДЕО РОЛИКИ РАЗЛИЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ и ИНСТРУМЕНТ ИНСТРУМЕНТАЛКА В МИРЕ МАШИН ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО ТЕХНИЧЕСКАЯ ЛИТЕРАТУРА МЕДИЦИНА (знахарство) ОЧЕВИДНОЕ НЕВЕРОЯТНОЕ

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 Следующая Последняя Быстрый ответЧтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.