Сообщений: 0
Удлинитель сигналов поворота. Спасибка.
Как известно на новых, преимущественно с CAN проводкой, машинах есть такая удобная фича:
Легкое касание поворотника, без фиксации вызывает автоматическое трехкратное моргание поворотниками.
Возникло желание поиметь эту фичу и у себя в машине.
Сказано – сделано.
Поиск по интернету привел к тому, что есть как самодельные решения, так и серийно выпускаемые.
Приведу здесь некоторые ссылки.
Основная тема на Lacetti форуме, там можно обсудить и эту статью тоже.
Rezzoшники подхватили.
Первая найденная мной реализация Ребята из Рено клуба испытали.
Фирменное WV реле, 2000 PУБ. на Exist.ru
Отечественная разработка, но в наличии нет и не было
И еще один вариант самостоятельного изготовления
И тут я подумал, а чем я хуже.
И на основе всего вышеизложенного я решил нарисовать сам.
Работы проведены 1 июля 2009г.
При этом хотелось чтобы был минимум деталей – чтобы проще паять.
Отрисовал в программе, развел плату.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Файл «/upload/forum/6205068a9bb9d6d49dc612ecf834d61c.jpg» не найден!
Детали из магазина Chip-Dip
1. 1N4001, диод 1А, 50В (КД243А)
2. TRC-12VDC-FB-AL реле 12V / 10A, 28VDC
4. 78L05 (+5В, 0.1А) (КР1157ЕН502) TO92
Также возможна установка SMD версии L78L05ABUTR SOT89
5. ATtiny13-20PI (PU) DIP8, 2.7-5.5V, 1K-Flash, 20MHz
6. SCS- 8 DIP панель 8 контактов
7. WF-6R вилка на плату 2.54мм угловая
8. HU-6 розетка на кабель c контактами 2.54мм
9. Кер.ЧИП конд. 0.1 мкФ Y5V+80-20% 1206, GRM319F51H104Z
10. К50-35 имп. 47 мкФ х 25В 105°C
Версия платы под утюг — односторонняя
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Далее Booroondook c Rezzo клуба протравил платки, у него это ловко получается. (На фото первая версия платы)
Оттираем «лазерные» дорожки.
Файл «/upload/forum/c3d15c9a708e34ee03a142b4d0a74149.jpg» не найден!
Сверлим, паяем, получаем такую платку.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
«Примеряем» к схеме машины
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Примеряем к Huindai Accent, тоже подходит. 
Ровно теже номера контактов кнопки аварийки. Также и для Daewoo Matiz.
Прошиваем процессор.
После прошивки программы, надо прошить конфигурацию Надо прошить нули, обычно это отмеченное состояние, в следующие биты:
Проекты с поддержкой заднего хода требует установки RSTDISBL!, без поддержки заднего хода, этот бит можно не ставить.
И инсталлируем.
Обращаю внимание, что цвета проводов повторяются у разных контактов, поэтому только по цветам нельзя подключать. Общий, 4-ый контакт разъема лентяйки, надо подключить на корпус.
Подключаем провода. Уматываем изолентой. Собираем назад.
Реализовано: Включение поворотника удлиняется до трех морганий. При включении противоположного поворотника удлиненный поворотник выключается сразу. А противоположный при этом не удлиняется. Это позволяет отменить мигание поворотника. (Перехват сработает только когда лампочка горит)
Добавлено: При подключении в выключателю заднего хода, включается аварийка или сразу, или спустя 6 секунд. В зависимости от прошивки.
Добавлено 2: «Спасибо» то есть, краткое нажатие аварийки вызывает ее удлинение до двух морганий.
Аппаратные ограничения функции «Спасибо»: При нажатии кнопки аварийки blinker unit переводится на питание с 15 цепи на 30 цепь машины. Из-за этого отпускании кнопки в момент переброса обратно на 15-тую цепь происходит кратковременное прерывание питания, что вызывает короткое пропадание питания на лампах указателей поворотов. Если кнопку отпускать в момент, когда лампы погашены, то этого не произойдет.
Без переделки штатной схемы подключения blinker unit это не устранимо.
Добавлено 3: Краткая подача +12 к 6 контакту вызывает отработку «спасибо», что позволяет подключить дополнительную кнопку для «спасибо». Более длительная (~1c и более) подача +12 вызывает включение аварийки до пропадания напряжения на этом контакте.
В версии с задержкой 6сек. Алгоритм следующий: Краткая (менее ~1c) подача +12 вызывает отработку «Спасибо», более длительная подача +12 вызывает запуск задержки, без активации аварийки вовсе, и если сигнал будет подан 6 сек, то активируется аварийка, до пропадания +12.
При использовании дополнительной кнопки, сигнал заднего хода надо подвести к 6 контакту через диод, для того, чтобы лампы заднего хода не загорались при нажатии на кнопку. Диод можно использовать любой маломощный
Например такой.
1N4001, Диод 1А 50В КД243А
Добавлено 4: Идея пошла в массы.
Выложены варианты подключения к Hyuindai Tucson, Huindai Accent.
Если кто еще куда подключил, присылайте, выложу.
Выложено шесть версий прошивки, с и без «спасибо», и с задержкой или без аварийки по заднему ходу.
Тем, кому не нужно включение аварийки по заднему ходу, просто не подключайте провод.
На этом всё.Прикрепленные файлы:
13,76 Кб | Скачали: 577
Редактировалось: 2 раз (Последний: 11 октября 2012 в 00:45)
Сообщений: 24511
так если это всё так серьёзно, то статью напиши…
добавь статью от своего имени сюда http://kulibinsclub.ru/stati/avto , и я перекину всю инфу отсюда…Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 октября 2012 в 01:01)люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
добавь статью от своего имени сюда http://kulibinsclub.ru/stati/avto , и я перекину всю инфу отсюда…
Чего серьёзного ты тут увидел? Идея на которую наткнулся в инете в принципе понравилась, действительно часто стал включать поворотник без фиксации иногда и один сигнал маловато, плюс аварийка за рулём и не вегда спасибо скажешь, так как пока выровняешь руль уже далеко или за тобой пристроились, а так работы не много, надо бы проверить по схеме подойдёт ли на Волгу (вот с этим я не очень), и посчитать на сколько выйдет элементов (счччитать по цене чип и дипа приведенной не вариант, у них цены астрономические, в среднем в 3-5 раз больше чем это можно в других магазинах купить) …….и будет чем заняться долгими зимними вечерами…..
Сообщений: 24511
да я как то незамарачиваюсь подобным комфортом…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
хрень……комфорт всех интересует…..просто одни не умеют, другим лень, третьих жаба душит…..у каждого есть много чего, что он хотел бы но не умеет, лень, или дорого…
Сообщений: 24511
ну если порассуждать, то верно подметил… щас ездию на обоих авто… вот козел спартанец, в нём щас без музыки — рычит трещит гремит, но охуенно уверено до 80 пуляет, очень быстро…
а в симбире совершенно другие педали, рычаг, наклон руля, посадка… резкого старта мало в нём, но зато охуенный подхват на скорости 60-90… да и комфортнее в нём, уютнее, можно подрасслабленее… ну естественно думается, всё перебрать в салоне сделать более уютным… к козлу такого нет… психологический заёб… :smile11:люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
BEZDOROG, тоже в статью залей инфу, там она рейтингуется отлично… а тему эту прикроешь, новая тема будет создана автоматом, — в обсуждении статьи…люди просто так людьми не рождаются…
