Сообщений: 67 | | #1 - 23 октября 2012 в 21:56 | |
Всем привет!
у меня проблемы с рулевым механизмом....
1. выгоняет масло по корданчику (приводу)
2. тяжёлый ход руля
3. люфт руля.
с такими симптомами подскажите что лучше:
купить новое рулевое
разобрать это и отремонтировать.
на новое денег жалко. 9000 рублей стоит.
отремонтировать.... никогда не занимался ремонтом рулевого. насколько это трудоёмко и что нужно знать?
кароч жду советов по теме)) :vsQ8I: |
Сообщений: 145 | | #2 - 23 октября 2012 в 22:03 | |
Давай уточним, какой рулевой у тебя стоит?
1. шариковая гайка сектор.
2. Червячный механизм.
3. Механизм под ГУР
Первый и третий вариант на замену, со вторым можно пободаться но результат 50/50 |
Сообщений: 24510 | | #3 - 23 октября 2012 в 22:04 | |
:UoDl0: а что у тебя ГУР? ну у меня в козлевиче тоже сопливятся шланги и штуцера... доливаю масло менералку и непарюсь... люфт где именно? люди просто так людьми не рождаются... |
Сообщений: 0 | | #4 - 23 октября 2012 в 22:05 | |
Новый купи.Шоб люфт убрать,придёца валы менять,однох-но,т.к. он у тебя уже затянут(руль тяжолый).Стоят валы ненамного дешевле всего редуктора!!!Проверено.И больше чем уверен попадёца сыромятина. :550108: |
Сообщений: 24510 | | #5 - 23 октября 2012 в 22:06 | |
Темнила, да может тупо карданчики раздолбаны... или опра пласмаска люди просто так людьми не рождаются... |
Сообщений: 67 | | #6 - 23 октября 2012 в 22:07 | |
без гура. люфт по механизму самому. причём не всегда.... когда колёса чуть повёрнуты.... |
Сообщений: 145 | | #7 - 23 октября 2012 в 22:09 | |
| алексейНН: |
Темнила, да может тупо карданчики раздолбаны... или опра пласмаска
|
При разбитых карданчиках сопливится не будет. пускай колонёться, что у него стоит, а там посоветуем новый купить |
Сообщений: 145 | | #8 - 23 октября 2012 в 22:11 | |
| АНТОН: |
без гура. люфт по механизму самому. причём не всегда.... когда колёса чуть повёрнуты....
|
Тогда уточни червячный иль шариковая гайка-сектор... второй не отремонтировать. Фото сделай проще будет пургу гнать. Если червячный то люфт и должен быть но не в положении прямо, это конструктивно и чем сильнее изношен тем больше люфт |
Сообщений: 67 | | #9 - 23 октября 2012 в 22:11 | |
ща маркировку в букваре поищу.. |
Сообщений: 67 | | #10 - 23 октября 2012 в 22:14 | |
червячный. :kGWVi: мона с ним что нить поделать? |
Сообщений: 67 | | #11 - 23 октября 2012 в 22:15 | |
| Темнила: |
| АНТОН: |
без гура. люфт по механизму самому. причём не всегда.... когда колёса чуть повёрнуты....
|
Тогда уточни червячный иль шариковая гайка-сектор... второй не отремонтировать.
Фото сделай проще будет пургу гнать.
Если червячный то люфт и должен быть но не в положении прямо, это конструктивно и чем сильнее изношен тем больше люфт
|
вот именно в полож прямо люфта нет. на повёрнутых колёсах)) |
Сообщений: 67 | | #12 - 23 октября 2012 в 22:17 | |
а с тяжёлым рулём можно что нить поделать на таком механ? |
Сообщений: 145 | | #13 - 23 октября 2012 в 22:20 | |
| АНТОН: |
вот именно в полож прямо люфта нет. на повёрнутых колёсах)) |
К чему тогда гонки? | АНТОН: | | а с тяжёлым рулём можно что нить поделать на таком механ? |
А вот с этим по аккуратней. Когда у меня рассыпался верхний подшипник рулевой машинки то на меня напало дерево после того, как рулёвка вклинила. Симптомы - тяжёлый руль на стоянке и в движении. |
Сообщений: 67 | | #14 - 23 октября 2012 в 22:25 | |
| Темнила: |
А вот с этим по аккуратней. Когда у меня рассыпался верхний подшипник рулевой машинки то на меня напало дерево после того, как рулёвка вклинила. Симптомы - тяжёлый руль на стоянке и в движении.
|
такой рулевой механ вообще ремонтнопригоден или так себе? |
Сообщений: 145 | | #15 - 23 октября 2012 в 22:31 | |
| АНТОН: | | такой рулевой механ вообще ремонтнопригоден или так себе? |
Червячный вполне ремонтопригоден но при условии, что сможешь самостоятельно заменить подшипник скольжения (бронзовая втулка) а всё остальное просто до безобразия и регулировки примитивны и легки. |
Сообщений: 67 | | #16 - 23 октября 2012 в 22:37 | |
| Темнила: |
Червячный вполне ремонтопригоден но при условии, что сможешь самостоятельно заменить подшипник скольжения (бронзовая втулка) а всё остальное просто до безобразия и регулировки примитивны и легки.
|
спасибо тебе. :GVcWK: теперь как пройдут все покатушки. по концу ноября встаю на ремонт с рулевым))) просто покупать штот как то ..... накладно... сделаю - хорошо, а нет дак куплю новый. |
Сообщений: 145 | | #17 - 23 октября 2012 в 22:41 | |
Я на разных УАЗах делал рулевые машинки шесть раз и только два раза вышло на ять и то потому, что подшипник скольжения не был разбит на элипс.
Ещё три случая работало удовлетворительно но со смазкой марки литол-24 вместо нигрола и один сделать так и не смог, вроде всё нормально собираешь, а он регулировкам не поддаётся... |
Сообщений: 67 | | #18 - 23 октября 2012 в 22:43 | |
разберусь... наверно... а регулировки там какие? |
Сообщений: 145 | | #19 - 23 октября 2012 в 22:45 | |
| АНТОН: |
разберусь... наверно... а регулировки там какие?
|
Личку посмотри |
Сообщений: 24510 | | #20 - 23 октября 2012 в 22:55 | |
| АНТОН: | | просто покупать штот как то ..... накладно... сделаю - хорошо, а нет дак куплю новый. |
ну как вариант, - с разборок по объявам весь механизм рулевой прикупить даже с ГУРом... люди просто так людьми не рождаются... |
