Применение газоновского карбюратора К-135

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя вопросы, ответы, поиск решения, тематическое общение

ProcessorСообщений: 9523

#121 — 21 января 2013 в 18:54

алексейНН: снял поставил, поставил снял… и один хрен на 126 остался…

А как бы я сегодня съездил бы? Или ты свой К-135 за 2 часа установил-настроил …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#122 — 21 января 2013 в 19:26

ну 2 часа это если тока тупо поставил и поехал так как можется)))
х/з скока ты время потратишь на настройку… потому что проверять придётся под нагрузкой в полностью собраном положении… это несколько раз снимать менять и устанавливать заново… но зато — дорогу осилит идущий! люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#123 — 21 января 2013 в 20:03

алексейНН: это несколько раз снимать менять и устанавливать заново…

Нахрена? Там до всех жиклеров можно не снимая с мотора добраться!…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Сообщений: 0

#124 — 21 января 2013 в 20:07

Processor: Там до всех жиклеров можно не снимая с мотора добраться!

Помница накой-то хрен снимал карб,на дрыге оставалась люминивая часть,средняя на верстаке. /алексейНН/Сообщений: 24511

#125 — 21 января 2013 в 20:08

Processor: Нахрена? Там до всех жиклеров можно не снимая с мотора добраться!

х/з если ничто не мешает… люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#126 — 21 января 2013 в 20:25

Васёк 52: Помница накой-то хрен снимал карб,на дрыге оставалась люминивая часть,средняя на верстаке.

алексейНН: х/з если ничто не мешает…

Так я так половинил К-126, К-135 — те же яйца, только сбоку …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#127 — 21 января 2013 в 20:26

Кстати, чтоб вынуть и поставить ГТЖ использовал… зубочистку, насадив на нее жиклер и вкрутив на место, а потом отверткой!…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#128 — 21 января 2013 в 20:33

ну я тоже на авто частично сажал, тока карб один хрен разбирать приходилось…люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#129 — 22 января 2013 в 00:59

первое сообщение в этой теме поправил…
вроде красиво получилось… люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#130 — 6 февраля 2013 в 15:19

Processor, зачисти всякую ненужную инфу в этой теме…
статистика отличная: Просмотров: 1708люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#131 — 27 апреля 2013 в 12:17

перенесён пост…

Vitalich72: ну-с…. поставил по новой 126б , по рецепту лехи , имею провал и не могу понять причину … ун плюет бенз , даже прилично уровень в поплавковой по метке … что делать ? искать подсос воздуха ? да вроде нет его , хх ровный , не скачает … а если через ось заслонок с той стороны, где должен был быть гриб ? а может переходная система мозги ебет ? … и винты качества у меня завернуты до усиру , иначе пердит в глушак( вернее его нет) , я все слышу … помогите .

давай попорядку!
мотор какой?
комбинация ГДС(главной дозирующий системы) жиклёров какая?
комбинация ХХ (холостой ход) жиклёров какая?
эмульсионки какие?
гриб, — что с ним? откручен, заглушен или нет?люди просто так людьми не рождаются… Vitalich72Сообщений: 151

#132 — 27 апреля 2013 в 16:37

алексейНН, 421 двиг , тж-240 вж-180,тжхх-90 вжхх-50 гриб выкинут и отверстия заглущены , эмульсионки- к-126 с 1 рядом отверстий .Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.
Кольца на крыше свадебной машины означают, что начальный счет 0:0. /алексейНН/Сообщений: 24511

#133 — 27 апреля 2013 в 18:05

Vitalich72: вжхх-50

это чё за ботва?

Vitalich72: и отверстия заглущены

нижнее отверстие нужно пустить под малую вентиляцию, что б воздух в задросель шёл…
или сделать отдельно… я делал вот так: 3мм отверстие и 1.5мм в дроселя:

калхозинг малой вентиляции не задевает!…

http://kulibinsclub.ru/stati/avto/primenenie-sinhronogo-karbyuratora-ot-gazona-na-uaz.htmlРедактировалось: 1 раз (Последний: 27 апреля 2013 в 18:06)люди просто так людьми не рождаются… Vitalich72Сообщений: 151

#134 — 27 апреля 2013 в 18:20

алексейНН, не 50 а 285 или какой он .. опечатался … а малую ветвь обязательно сувать туда ? у меня просто не было зделана она .. на 151 тоже …. потом в фильтр её запихну ..Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 апреля 2013 в 18:24)Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.
Кольца на крыше свадебной машины означают, что начальный счет 0:0. /алексейНН/Сообщений: 24511

#135 — 27 апреля 2013 в 18:25

ну тогда всё в норме… прокладки не секут? вакумкорректор подключён к трамблёру?
при каких обстоятельствах несрастуха в работе мотора?люди просто так людьми не рождаются… Vitalich72Сообщений: 151

#136 — 27 апреля 2013 в 19:09

алексейНН, раньше вообще даже при медленном открытии досселей затык был , а сейчас только при резком открытии он почти глохнет , но при этом не стреляет( смесь не бедная) … бляяяя понял в чем дело …. на распределитель-прерыватель не кинул шланг … из-за этого ? прокладки в норме .Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.
Кольца на крыше свадебной машины означают, что начальный счет 0:0. /алексейНН/Сообщений: 24511

#137 — 27 апреля 2013 в 19:24

Vitalich72: на распределитель-прерыватель не кинул шланг … из-за этого ?

вакумник? ну так подключи его!

ещё как вариант бенз не поступает, фильтр в карбе — сеточка меняна, можно её ваще выкинуть, если фильтра тонкой очистки менять часто…люди просто так людьми не рождаются… Vitalich72Сообщений: 151

#138 — 27 апреля 2013 в 19:33

алексейНН, выкинут этот фильтр и постоянный почти уровень в пк.. а как приладить штуцец на карб , ведь там здоровенный какой то болт туда ..Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.
Кольца на крыше свадебной машины означают, что начальный счет 0:0. /алексейНН/Сообщений: 24511

#139 — 27 апреля 2013 в 19:44

Vitalich72: а как приладить штуцец на карб

в стоке уголок газоновский с обжимным штуцером, х/з подбирать надо вариантылюди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#140 — 27 апреля 2013 в 19:44

Vitalich72: имею провал и не могу понять причину

Когда провал?

Vitalich72: гриб выкинут и отверстия заглущены

Во-во, а потом ищут, че не так

Vitalich72: а малую ветвь обязательно сувать туда ?

В грибе подсос есть воздуха есть, значит и без гриба нужно что-то подобное организовать…

Vitalich72: на распределитель-прерыватель не кинул шланг … из-за этого ?

Ездил бывало без этой херни, разницы особой не было…

алексейНН: ещё как вариант бенз не поступает,

Конечно, через ГТЖ 240

Vitalich72, у тя родные жики от К-126Б (стоковые) остались? …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Vitalich72Сообщений: 151

#141 — 27 апреля 2013 в 19:53

Processor, провал при резком открытии заслонок … подохреваю, что не зря мне кто-то сказал поднять уровень на 5 мм , типо в синхронниках разряжение меньше и надо поднять уровень эмульсии с колодцах и все норм будет …. а вот отверстия в грибу- рассверлил- закрутил болт и запаял … не восстановить … а вот про вакимник — дак я на 151 тоже без него ездил , поэтому и не подрубил его для тестов …. а жкилеров не осталось … вж рассверлил , тж не епу где … могу тж до 380 увеличивать -280 325 330 340 и 380… а вж меньше нету ..Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 апреля 2013 в 19:54)Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.
Кольца на крыше свадебной машины означают, что начальный счет 0:0. Vitalich72Сообщений: 151

#142 — 27 апреля 2013 в 20:02

алексейНН, газон уголок найду .оуууу . впомнил у меня где-то валялас такая херь с старой бензомагистрали … завтра если че забацаю .Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.
Кольца на крыше свадебной машины означают, что начальный счет 0:0. ProcessorСообщений: 9523

#143 — 27 апреля 2013 в 20:03

Vitalich72: подохреваю, что не зря мне кто-то сказал поднять уровень на 5 мм , типо в синхронниках разряжение меньше и надо поднять уровень эмульсии с колодцах и все норм будет ….

Это кто такое советует? Уровень оставь, как надо. А винты качества зачем закрутил? У мну при закрученных винтах ни ХХ не было, заводился с трудом… отвернул на пару оборотов — как часики!

Vitalich72: а вот отверстия в грибу- рассверлил- закрутил болт и запаял … не восстановить

Тогда организуй малую вентиляцию через те же отверстия или, как Леха делал…

Vitalich72: тж не епу где

Вот они-то и нужны… …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Vitalich72Сообщений: 151

#144 — 27 апреля 2013 в 20:10

Processor, про уровень мне говорил мортис и левада , на леваду похуй , а мортис соображает .. , а винты немного не до конца- еще под оборота и будут до конца , чуть открутишь , падают обороты и начинает пердеть .Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.
Кольца на крыше свадебной машины означают, что начальный счет 0:0. ProcessorСо