Сообщений: 0
Сгорела прокладка между коллектором и ГБЦ, вобще то началось все со сгорания прокладки между приемной трубой и коллектором! решил я их поменять. так вот лежит и посмееивается коллектор с 402 под 2 трубы и новые штаны с той же модели! решил я их внедрить. сварочных и гибочных работ было много но результат превзошол все ожидания, работа в расслабоне заняла 2 вечера. глушак пока еще не придумал какой сделать, пока езжу так. орет сильно, но блин появились аолговские нотки дребезжания выхлопа, наверно все слышали7 так вот прицепилась эта зараза вот пробую фотки залить но чот нет тупит сильно
Сообщений: 0
У волги дребезг от гуся идёт.Поставь волговский пламягаситель и будет твоим ушам счастье!Тока на вход пламягасителя смотреть надо внимательней.В нутри трубы стоит шаааёбина(на входе),приварена на отъебись.Начинает отвалиаваца и здраствуй дребезг от всей системы!Эхо,блин!
Сообщений: 0
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Сообщений: 24511
а у меня от резонатора хриплый свистлюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
Серж 469 б, от газона внедри глушак и вбок , что б через мост не выдумывать переходРедактировалось: 1 раз (Последний: 15 ноября 2012 в 22:30)люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Сообщений: 0
да он такой же как и уазовский тоже из толстой фольги сделан и принцип такой же! я вот думаю есть у меня по типу газонского от тройки, такой он труба а выход у него расплющен! мож видал такие ездят на классике, вот выдерну от туда нутрянку вварю по типу газонского трубу сверленуюи ни каких резонаторов и прочей мути что б посвободней было! вот чо заметил с пока такой системой без глушителя появился дерзкий подхват на верхах, где то с 2500 тапку в пол на третьей на скользком асфальте начинает машинку таскать
Сообщений: 24511
да газоновский стоит 600=800р а переделка самовара отнимет время и материаллюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 9523
Серж 469 б, Круть! Настроенный выпуск получился. Еще лучше будет, если длины труб как можно более одинаковыми будут!
Так у тебя на эти обороты и приходит резонанс!…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 0
Так у тебя на эти обороты и приходит резонанс!
ды пока крик мотора заглушает сам мотор, но просто пиздецки как едет, может я надумал все это себе но машина совсем подругому себя ведет, и расход вроде как поменьше стал! трубы старался одинаковыми делать, но ввиду наличия кардана переднего не получилось сделать их девственно нетронутыми, пришлось в одну трубу вваривать вставку из старых штанов длиной 160 мм.
Зы я думал все же как леха говорит в бок вывести, но в пробках стоять приходится и весь выхлоп ввиду несовершенного уплотнения кузова лезет в салон, по этому решаю все же выводить в зад, или вверх! может через салон вывести? даже получится отопление))))
Сообщений: 0
Ага вот еще чо закралось! у первого и четвертого длиньше коллектор. а второго третьего короче! вот как раз вставка в 160 мм уравнивает тракты, удлиннил то я как раз второй и третийРедактировалось: 1 раз (Последний: 15 ноября 2012 в 22:51)
Сообщений: 9523
Не, это логично — у тя щас длины выпускных труб примерно сравнялись по сравнеию с тем, что было, а это очень не мало дает! Даж УМЗ с газелевской приемной трубой имеет прирост в 8 лошадей только, видимо, за счет нее!
Онаж (труба) горяченная, во-первых, во-вторых, а если пробъет ее нахрен? Газенваген обеспечен 
…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 24511
на впуске что ли?люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 9523
На выпуске же вроде было… …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 0
на впуске что ли?
не, выпуск посмотри. 4 и 1 имеют на коллекторе большую длину, чем 2 и 3! то бишь получается до штанов тракт от 4и 1 циллиндров получается длиннее, а я сделал вставку в 160 мм от 2 и 3 цилиндра, тем самым уровняв длины и тех и этих! просто там приходится менять направление трубы так как кардан мешает вот и встала вставка во 2 и 3 циллиндры!Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 ноября 2012 в 00:38)
Сообщений: 24511
ну настроился стал свободнее и не мешается друг другу… отсюда и прибавкалюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
Серж 469 б, пиши статью тут: http://kulibinsclub.ru/stati/avtoлюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 548
я на 406 лепил самопльный=180 труба и пероегородки чтоб КАЖДАЯ следующая имела изменение направления и увеличение проходного сечения больше чем предидущщая!по моему 7 перегибов.
звук оч интересный-на малых оборотах почти прямоток-чем выше обороты тем больше похоже на шипение.Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 марта 2013 в 22:02)лучше чем сам — не сделает ни кто!
НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГОНДУРАС…..
Сообщений: 0
Лёх,непомнишь,газоновский глушитель на какой трубе висит?
Сообщений: 24511
диаметр 65 вроде… точно незнаюлюди просто так людьми не рождаются…
