Первая Предыдущая 1 3 4 Следующая Последняя информация — обсуждение
Сообщений: 24511
логика рассуждения, — лучшая книга и путеводитель…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
А ковыряться впадлу потому, что цены мирового рынка, а в РФ большие климатические издержки, лето короткое и нам не угнаться просто.
Не угнаться потому, что правительство открыло свой рынок настеж, никаких ограничений толком, а как начинают что то пошлинами закрывать,
так СМИ сразу как шавки набрасываются и орут «нечего кормить бездельников», скромно забывая упомянуть про историю с «харлей девидсон» и
японский рис который японским покупателям достаётся намного дороже ввозимого китайского, но японцы тем не менее не ввозят, запрещено, жрите свой!
Практически все страны свой рынок жёстко контроллируют и чтут своего производителя, во франции стройматериалы практически все своего
производства, если надо чего немецкого или итальянского, на заказ, а в магазах только своё. Если что, то скажу что огнеупорный кирпич у них
плохого качества, наш Боровичёвский или Новомосковский лучше, но не спешат Французы бежать в РФ и заказывать «высокое качество».
Сообщений: 0
У кого логики не хватает, может чужого знания почерпнуть 
. Не всё ж своим умом, если до всего самому доходить, то очень развитие затянется.
Сообщений: 322
У меня грузовика нет, поэтому не в теме, но вроде слышал что налог на грузовик и легковушку расчитывается по разному?
Незнаю , точно сказать не могу .
Но один мужик , камазист , на заправке мне сказал что платит столько же .
Но это года три назад было , сейчас конечно может их тоже нагнули , дальнобойщиков то .Просто Дед , Просто Сосед .
Сообщений: 24511
у них была подобная шляпа, которую поправил ДЕГОЛЬ…
знания без логики, как слова без дел…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
не… налог тупо по лошадям… вот таблица расчётаРедактировалось: 1 раз (Последний: 13 декабря 2012 в 14:20)люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
А с мотоциклами если на то пошло вообще говно! Моц ездит не много, даже если летом с него не слезать, зимой то он стоит в гараже, ну пол года от силы на моце в нашем регионе можно ездить. А налоги там не кислые, вроде как мотоцикл у нас роскошь, при чём советский «днепр» уже попадает в нишу
высоких мотоналогов. До 35 л.с. моц приемлем, а выше уже налоги высокие, хотя как он вообще дороги разбивает? Инфа правда не свежая, примерно 5 летней давности, сейчас может изменилось.
Единственное что могу по этому поводу сказать, то это то что моц с мощностью 30 — 35 л.с., если это конечно не «урал», вполне сносно передвигается по дорогам и его вполне достаточно для того, что бы себя в потоке изгоем не чувствовать.
Сообщений: 0
Кстати, мне на буху налог не разу не приходил. Я сам 2 года назад в налоговую ходил, интересовался, мне там объяснили что меня в базе данных нет, когда я предложил занести меня в базу данных прям сейчас на основании имеющихся у меня документов, мне ответили что в базу данных имеет право заносить только ГИБДД. Короче до сих пор тишина.
Сообщений: 322
не… налог тупо по лошадям… вот таблица расчёта
Это долбоибизм .
Про который я собственно и говорил .
У меня ставка 7,5 р.
У КамАЗа ставка 6,5 р.
Я вожу свою жопу .
КамАЗ возит СВОИ много тонн и еще нагружает тонн 10 .
В связи с чем я должен платить больше ???
Он зарабатывает деньги , убивает асфальт .
Я асфальт не уродую совсем , физически сложно осуществимо .
СТРАНА ДИБИЛОВ .Просто Дед , Просто Сосед .
Сообщений: 0
У мотоцикла получается, если мощность более 35 л.с., то 50 рублей за лошадь, а у машин от 175 до 200 л.с. 45 рублей за лошадь, а от 200 до 225
60 рублей за лошадь. Получается что мотоцикл охуенно дорог в налоговом плане, правда до 35 л.с. ставка 15 руб, а менее 20 л.с. — 7 руб. за л.с.
Сообщений: 0
Кетайцы кстати идут на встречу.
Мотоцикл «Stels 400 GT» с мотором в 400 кубов сертифицирован на 19 л.с., по отзывам там больше хотя бы на половину. Итого вписались в низкую
налоговую нишу.Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 декабря 2012 в 15:06)
Сообщений: 0
Асмадей Чернопятов, Ну в патриотах тоже не 128 л.с.Так лихо разгонять 2.5т железа они неспособны.Еслиб писали реальную мощу,народ-бы призадумался покупать себе такого монстра!
Сообщений: 0
У нас вроде сейчас и у «приор» считается заниженная мощность, да и 421.3 с 99 л.с. тоже слаб дюже по бумагам.
Сообщений: 0
ну на каких там оборотах у него 147… а вообще даже 147 это уже задушенный мотор… при разработке с него больше 150 уж точно можно было снять… но всякие евры…
Сообщений: 0
Когда 409 появлялся, в «за рулём» про 170 л.с. писали, а 406 был 150.
Сообщений: 0
Ну вот надо узнать что его душит… или тюнинговать, но тюнинг дорого…
Сообщений: 0
Ну вот надо узнать что его душит… или тюнинговать, но тюнинг дорого…
Да может просто курутился больше и всё. Тебе это надо? У знакомого есть кроссовер «форд эскейп» мотор V6 3 литра и вроде 202 л.с. Мотор жужжалка
та ещё, уж не знаю, нужны ли такие кобылки УАЗу. Я наоборот сторонник низкой форсировки, с нашими то кривыми руками начнёт цепи рвать, шатуны,
ну его нах, не умеем в технологии играть и не надо, вон с 514 дизелем всё выёбываются и никак у них. Было и у ЗМЗ и у УМЗ чем заняться, у УМЗ был
249 мотор, самое то для УАЗа, а у ЗМЗ был v6, дефорсировали бы его до 150 лошадок и для патра самое то, но видимо больше вложение в свои
разработки бизнесменов не интересует. Видимо 421 и 409 лебединая песня нашему моторостроению, за ними придут «ивеки» и прочее, будут стоить
как чугунный мост и требовать массу специнструментов и сервиса, а ещё они будут одноразовыми и с охуенной турбоямой, хоть и с типа адским моментом на 1800 об.мин.Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 декабря 2012 в 16:52)
Сообщений: 24511
впуск выпуск, больше негде придушитьлюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Вот впуск. коллектор реально отличаеца!Даст господь сил и ума,раскачаю свой таки к весне. 
Сообщений: 24511
от чего отличается?люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
От волговского!Примерял себе-бля,без болгарки и варки кузова необойтись. 
Сообщений: 0
Самый «охуенный» впуск у буханочных вариантов 409. На 421.3 тоже очень хорошо понятно, что впуск не под некие оптимальные характеристики затачивался, а тупо под крышку моторного отсека.Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 декабря 2012 в 17:19)
Сообщений: 0
А меня всё не покидает мечта всягое говно от отливок во впускном и рессивере бормашинкой сточить нафиг….
Сообщений: 0
Чё в нём заебательского?
Сообщений: 0
Чё в нём заебательского?
Заебательский в «кавычках»
Сообщений: 0
Бесполезно. Если только в башке каналы шлифануть, тогда в совокупности будет некий результат.
Сообщений: 0
Бесполезно. Если только в башке каналы шлифануть, тогда в совокупности будет некий результат.
Да плевать на результат, хочется XD
Сообщений: 24511
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Вот и куйто!Для низов удлинили,диаметр уменьшили,а низов один хрен нету.Тык ещё последние две трубы согнули к первым двум. 
Сообщений: 0
Это они пиздИли как сивые мерины, типа они дело охуенное сделали! Отлили чисто для того, что бы в буху влез, а остальное уже побочные эффекты.
Первая Предыдущая 1 3 4 Последняя Быстрый ответЧтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.