Главный Цилиндр Сцепления От ВАЗ 2101 производства ATE (24.2419-1101.3) На УАЗ ( в частности 452)

По Маргарита -

07.12.2015

191

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4

ProcessorСообщений: 9523

#91 — 12 марта 2013 в 08:13

Серже53: как все запутано у симб ваших

у него колокол волговский/газелевский…

Серже53: думал всегда что там внутренняя вилка (квадратная такая) и внутренний РЦС

Внутрення — это под ЗМЗ 409, чтоб, как я понял, от выхлопной системы РЦС не нагревался… У мну, кстати, колокол универсальный и под внутреннюю, и под внешнюю вилки……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Сообщений: 0

#92 — 12 марта 2013 в 14:17

Processor: как я понял, от выхлопной системы РЦС не нагревался.

Почти,только негрелся,а тупо мешался.Некуда его там с вилкой присобачить.Справа карданом отшибёт на ура! ProcessorСообщений: 9523

#93 — 12 марта 2013 в 15:16

Васёк 52: Некуда его там с вилкой присобачить.

Ну или так… …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Серже53Сообщений: 2589

#94 — 13 марта 2013 в 15:03

Васёк 52: а вот мои посты по диагонали читаешь

весна же

Васёк 52: У МЕНЯ КПП ОТ ВОЛГИ

точно, забыл же что у тебя не все как у всех

Processor: у него колокол волговский/газелевский…

не попугайничай

Васёк 52,

Processor: По-моему у всех УАЗов ГЦС с перекосом.

у меня ровненькой

Васёк 52,
я просто хочу понять почему у тебя не вышло с ним, косяк в детальке , или в чем еще
РЦС у меня тоже самоподвод (ГАЗелевсекий) почему мне хватает выжима, даже при опущенной педали хотя если сравнить ход штока РЦС на ГАЗеле(с родным ГЦС) он состовляет порядка 2-2,5см. На уазе ход штока РЦС порядка 1,5 см. (на глаз конечно. Либо у тебя реально самоподвод «халтурит» либо диск стерся дальше некуда

Если это не универсальная статья для УАЗов, то надо в статье пометку сделать тогда что ль

Насчет внутренней вилки, есть у меня данные в пользу внутреннего:

внутр лучше так как герметичнее и передаточное 2 против 1,5
соответственно усилие на педали меньше. Информации можно верить 100% (это если кто, стремится максимально облегчить усилие на педаль)
Сам возможно поменяю, но до тех пор, пока не потребуется залезть в корзину, не буду Сообщений: 0

#95 — 13 марта 2013 в 15:21

Серже53: понять почему у тебя не вышло с ним, косяк в детальке

Косяк в дырке в педали.Получалось что шток по огромной диагонали шол,витоге его согнуло дугой(уже ход выжима уменьшился).Как только поставил да,педаль легче,ходов вроде хватало(если педаль в самый пол давить,что я делаю редко),но,видимо пока шток непогнуло.

Серже53: Если это не универсальная статья для УАЗов,

Ну х.з.,каждый уаз индивидуален,темболее с таким колхозом.У меня выжимной стоял с муфтой,которая на 1см выше.Чёт внимания непридал и воткнул волговский,получилось,что у вилки сильно большой ход.Пришлось раб. шток сильно удлинять. ProcessorСообщений: 9523

#96 — 13 марта 2013 в 16:24

Серже53: у меня ровненькой

У меня тоже «ровненький» — подтекает и хуй с ним …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?

В начало страницы

← Предыдущая тема | Следующая тема → Перейти на форум:

Страницы: Первая Предыдущая 1
a href=»/forum/thread440-2.html» class=»pagebar_page»>2 3 4Быстрый ответЧтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.