Сообщений: 0
Во Франции культовый автомобиль «Ситроен де — шво», даже в самые лучшие для него времена не получил двигателея мощнее МЕМЗ 968 ( сороковка)
который устанавливался на запорожце… Таких «ситроенов» во Франции много бегает, в день можно спокойно увидеть 10 — 20 штук.. По нашим понятиям
машина автохлам, но Французы чтут память марки и поддерживают старичков на ходу. Однажды зайдя в обычный супермаркет немного задержался в отделе
книги — журналы и увидел интересный журнал.. Оказался СЕРИЙНЫЙ!!! журнал по модернизации и ремонту «ситроена де шво», типа выпуск 12, тормозная система и ремонт кузова с подробным фотоочётом и описанием, хотел даже купить но не купил… Вот ведь как, молодцы французы!
Сообщений: 0
НЕКОТОРЫЕ РАБОТЫ ПО ДОВОДКЕ АГРЕГАТОВ И СИСТЕМ, КОТОРЫЕ ПРОВЕЛА ФИРМА «ПОРШЕ» НА ПРОТОТИПАХ ВАЗ-2108:
1. ДВИГАТЕЛЬ
Необходимость доводки: подобрать оптимальную степень сжатия, улучшить мощностные показатели, настроить холодный и горячий пуск, повысить эффективность системы охлаждения, выполнить требования относительно выбросов и шумов.
Что доработали: увеличили жесткость картера, применили более современные методы обработки рабочих поверхностей, подобрали настройки карбюратора «Солекс» для снижения вредных выбросов и расхода топлива, увеличили срок службы системы выпуска, переделали водяной насос.
2. ТРАНСМИССИЯ
Необходимость доводки: низкий ресурс синхронизаторов и сцепления, плохая информативность педали сцепления, повышенные усилия при переключении передач (особенно при низкой температуре), шум, негерметичность соединений.
Что доработали: синхронизаторы (разработаны заново), сцепление, дифференциал, приводы колес, механизм переключения (разработан заново).
3. ПОДВЕСКА
Необходимость доводки: посредственные плавность хода, устойчивость и управляемость, невысокий ресурс и нечеткая работа рулевого механизма, недочеты в эргономике, вибрации на руле.
Что доработали: переднюю и заднюю подвески, рулевое управление (все разработаны заново), руль (оптимизация), педальный узел (кинематика), тормоза (оптимизация).
4. КУЗОВ
Необходимость доводки: несоответствие требованиям, предъявляемым к пассивной безопасности (фронтальный и боковой удары), недостаточная жесткость кузова, негерметичность, посредственная аэродинамика, недочеты вентиляции и отопления.
Что доработали: переднюю часть до стойки, силовые элементы пола и крепление сидений и ремней, усилители крыши, конструкцию дверей, капота, бамперов, остекление, крепление бензобака, приборную панель, обивки дверей и потолка, сиденья, отопление и вентиляцию (разработали заново).
5. ЭЛЕКТРИКА
Необходимость доводки: настройка зажигания для работы на двигателях с разной степенью сжатия, общие замечания к электрическим элементам, недочеты в компоновке, монтаже узлов, прокладке жгутов проводов.
Что доработали: систему зажигания, генератор, стартер, светотехнику, вентилятор радиатора, вентилятор отопителя, комбинацию приборов, очиститель заднего стекла, аудиосистему, многие элементы управления.Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 июля 2013 в 07:33)
Сообщений: 24511
во франции много геев… 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Которые ВАЗ 2108 до ума доводили? 
Сообщений: 24511
[а хрен ли его доводить то?
заводи и едь!
в нашей действительности (дорогои гсм материалы зпч) пидоры на дорогих иномарках ездят, а народ на чём (аще где прилучится) на чём попало…
так что давай их пидоров сюда, они тут на зепорах ездить небудут, им как минимум глазастого мерина подавай…
потому что там они пидоры тихие, а тут громкими стать соблазн…
несравниваю и о тубаретках не мечтаю…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
это аратюнинг по французки?
картер то нахуя? 8ка по ухабам пузо трёт кирпичи вырывает, так как дачникам гружёными огурцами и картошкой под завязку надо проехать, там где уазик не всякий рискнёт…
что там
ожно применять с поверхностями блока? эту хрень нанопротек, которая без масла живёт 500км?
про солекс ваще охуеть кино… сверло 1.5 мм и карб прёт, но недолго. пока не засрётся от говногэсээма…
а с выпуском чё за хрень? металл не стали экономить?
водяной насос, эдак как сказано… типа русские о тосоле незнают…
да ничё там переделывать ненадо… нестоит оно того, проще купить иномарку как альтернативу и всё…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Ты наверное не понял. Порш доводили до ума ваз 2108, приведён список доработок. То что она пузом с кирпичами трёт, это уже после того, как её перед конвеерной жизнью порш модернизировал. А французы? Ну помню раньше на всех «солексах» писали что франция
Сообщений: 0
Ля — ля не надо Сколько вижу всяких «Крузов» и «лачетти» при чём новых в провинциальных деревнях, где дороги просто жесть, а сами владельцы
живут в домах полуупавших без каналюги и прочего комфорта. Он за эти деньги дом бы новый построил своими силами, но нах надо дом, если можно машину картонную купить, которая через 3 года в 2 раза подешевеет?
Сообщений: 24511
живут в домах полуупавших без каналюги и прочего комфорта. Он за эти деньги дом бы новый построил своими силами, но нах надо дом, если можно машину картонную купить, которая через 3 года в 2 раза подешевеет?
пидорги разные бывают 
ваще х.с ними… пусть как хотят
франция или иные государства, у всех были вожди и своя история… но щас отечество чёт сильно ебанулось, но в любом случае похую на францию с их закидонами…
проблема российских тормозов в барыгах, купил за 1р — продл за 5-10р нихуя не делаялюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 2589
кстате да, знаю много подобных людей, покупают всякую технику суперпуперяпононемовошь, а сами в обносках ходят, но и дома аналогично
