Сообщений: 143
Посоветуйте,откаментируйте кому как удобно,хочу оставить подкоренной и коренной лист конечно доработать болгаркой под буханочные вставить все длинные листы и собрать на полиуретановые втулки лифтануть подвеску вставками под рессоры,поставить аммортизаторы тойота 70ка.надоело скакать на кочках ощущение как будто дождь и кирпичей идет.
Сообщений: 24511
передок на пружины не желаешь?
длинные ресоры 4х листовые вроде как наилучшее решение, насчёт буховских ресор х/з сравнивать не приходилось, но за счёт резинки подресорной вроде как мягко ходят буханки… аморты в газели длинее, а варианов импортных вроде как предостаточно, а аморты тоёты в чём лучше?
у меня в козлевиче (длинобазном 3153) стояли аморты от газона, мне нравилось и ничё не бочкало… а щас в симбире плаза — жесть — нах, поставлю газоновские в зад!люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 143
газоновские пробовал,во первых протекли быстро,и пальцы оборвало,цена газоновских дороже чем на крузак.хороший прыжок пружины на металлолом рессоры тоже,четырех листовые тоже не вариант сам видел как ломались.один переделал полностью под буханочные с кронштейнами допустил ошибку приварил чугун к металлу.мне понравилось очень мягко по аллее гаражей еду на своем на первой,на его на 3 гнал,мягко,но кронштейн отвалился.не расчитал что рама у буханки прямая,469 изогнутая под серьги.сопоставив все варианты пришел к одному описывал ранее. 
Сообщений: 9523
Поставь сиденья по мягче 
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Мне волговские очень понравились, совсем другое дело!…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 143
спасибо за совет уже поставил мерсовские кожаные.сфотаю скину.
Сообщений: 24511
жёсткие требования к уазу… может шишигу построишь? 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 143
Чужие мысли читать не хорошо.думаю об этом подходящей машины нет.один хлам может есть варианты.
Сообщений: 24511
ГАЗ 66 ТАТАРСТАН… люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 143
Мне бы с консирвации.
Сообщений: 24511
неплохо бы… люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 143
Был у соседа кунгом купил за 300 с нижнего,в масле.предложил ему 150 не отдал,продал позже фашист в марийку за 150.сейчас даже не здароваеться.
Сообщений: 24511
враги кругом,бля… 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 143
сделаю подвеску отпишусь фоток закину.
Сообщений: 0
На котлетах-же ставят пружины,х.з. какой длинны,вроде нелопаюца.На А-образных рычах.Ход подвески впечатляющий.
Сообщений: 143
это другой разговор мне машина нужна для прогулак поездок по городу и на дачу.
Сообщений: 0
Вообще непонял,в какм месте тогда пружина лопнуть должна?
Сообщений: 24511
или рессоры 4х листовые… 
в казане хороший дурь произрастает? 
Редактировалось: 1 раз (Последний: 2 марта 2013 в 22:06)люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Не,ну я думал для покатух,там может и реально пружину сломать,а в городе…..,ещё и в Казани… 
Сообщений: 143
испытывали новый хантер на даче с горки подпрыгнул поломал еще и аморты оторвал.хочу один раз сделать и забыть.да и запчасти все уже есть.я просил совета именно по моему варианту.
Сообщений: 143
качество запчастей нашего проиводства ужас наспор рессору новую выссверлил,эти же сверлом пытался выссверлить лист советских времен ничего не получилось.
,
Сообщений: 0
Ну если остальные советы тебе неинтересны,твой вариант имеет право на жизнь.Просто мы как-то незаморачивались с этим.Буханка,да,мягковата.Но это сорее из-за вагонного кузова,хотя х.з.,может из-за иного крепления рессор.Как-то вот так.А то,что с горки прыгнул с такими разрушениями,пожалуй рессоры неспасут,быстрее рама лопнет.
Сообщений: 24511
хорошее желание… 
взял да сделал, чё там… если всё закупил уже…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
полюбому, там резины больше в коробочкелюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
тока чёт тесть на новый головаст взял брёвен не больше моего в прицеп, а ресора в обратку пошла загибаться, так и пришлось мне потом ещё рейс делать за остатками, так что х/з…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 143
Попробую сделаю обязательно отпишу.Еще вопрос заодно хотел переделать угол кастор.кто знает сколько с завода идет.и сколько можно добавить чтобы непереборщить может кто делал.а то столько инфы голова кругом.
Сообщений: 0
Опа,вот тут сложнее.Какой с завода,даже заводчане нескажут,поверь,у всех по разному.Едешь на сход-развал,узнаёшь какой у тебя.Только это надо сделать уже после лифтингов всевозможных.Самый оптимальный 8-11градусов.Если без гура,лучше особо незагибать,руль несвернёшь,8*за глаза хватит.
Сообщений: 143
С гуром значит 11 можно.хочу как на гелике.угол разворота нравиться очень да и вообще рысскает редуктор разбил,благо необидно поменяю на Delphi с регулировкой.
Сообщений: 24511
http://kulibinsclub.ru/stati/avto/izmenenie-ugla-naklona-shkvornja-ugol-kastora.htmlлюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 143
Спасибо интересно.тяги несотруться об рессоры.
Сообщений: 24511
люди просто так людьми не рождаются…
2 Следующая Последняя Быстрый ответЧтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
