Домой АВТО РАССУЖДЕНИЯ Нагнетатель родом из детства.

АВТО РАССУЖДЕНИЯ

Нагнетатель родом из детства.

29.10.2017

227

Сообщений: 0

#1 — 19 мая 2013 в 15:32

Что за зверский нагнетатель? Самопал? Судя по всему 70 — е или 80 — е года прошлого века.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 мая 2013 в 15:35) ProcessorСообщений: 9523

#2 — 19 мая 2013 в 16:10

Асмадей чернопятов: Что за зверский нагнетатель? Самопал?

Чет не видно, как к нему привод обеспечен… А так, кроме собственно лопастного и турбинного есть же еще много конструкций……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Сообщений: 0

#3 — 19 мая 2013 в 18:47

Processor, покапался и нашёл ещё фото.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Сообщений: 0

#4 — 19 мая 2013 в 18:52

Только сейчас понял что эти творения схожи.. у обоих странный трамблёр, да ещё и самопальная передняя крышка. Вот они Кулибины СССР.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. ProcessorСообщений: 9523

#5 — 19 мая 2013 в 19:27

Асмадей чернопятов: ещё фото.

Если так огульно судить по форме, то это скорее ротационный компрессор (рис. 2 и 3 в верхнем ряду), судя по расположению всаса и нагнетания…

Еще какой-то странный карбюратор на всасе……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Andrey-mwСообщений: 27

#6 — 19 мая 2013 в 20:07

Карб по типу мотоциклетного. Меня бак порадовал. Просто всё как. Сообщений: 0

#7 — 19 мая 2013 в 20:13

Andrey-mw: Карб по типу мотоциклетного. Меня бак порадовал. Просто всё ка

Так это болид 70 — х, в крайнем случае 80 — х, тогда не до излишеств было, однако нагнетатель радует, мотор наверное зверский. /алексейНН/Сообщений: 24511

#8 — 19 мая 2013 в 22:24

Асмадей чернопятов: однако нагнетатель радует, мотор наверное зверский.

компрессору похую он и из микуни прокачает нужное ТВС…
люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#9 — 19 мая 2013 в 22:33

А цепной привод — оригинальное решение по нынешним временам. /алексейНН/Сообщений: 24511

#10 — 19 мая 2013 в 22:43

Асмадей чернопятов: А цепной привод — оригинальное решение по нынешним временам.

если обороты небольшиелюди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#11 — 20 мая 2013 в 08:08

алексейНН:

Асмадей чернопятов: А цепной привод — оригинальное решение по нынешним временам.

если обороты небольшие

Как понять — небольшие? Хз, ездят же спортмотоциклы с цепным приводом на колесо, думаю что там не должны быть низкие обороты. /алексейНН/Сообщений: 24511

#12 — 20 мая 2013 в 08:14

Асмадей чернопятов: Как понять — небольшие? Хз, ездят же спортмотоциклы с цепны
приводом на колесо, думаю что там не должны быть низкие обороты.

ездят но не долго!люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#13 — 20 мая 2013 в 08:17

но колесо это силовой узел, там ремень не поставишь… а в грм ремень самое лучшее люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#14 — 20 мая 2013 в 09:33

алексейНН: а в грм ремень самое лучшее

А чем ремень в ГРМ лучше цепи? Только тем что он тише, но в плане ресурса — ремень самый отстой.Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 мая 2013 в 09:33) /алексейНН/Сообщений: 24511

#15 — 20 мая 2013 в 09:46

Асмадей чернопятов: А чем ремень в ГРМ лучше цепи?

тем что резиновый! пластичен и не дорог и не задаёт шума от работы
но рв не силовая нагрузка, там нахрен ненужна цепь…

цепь вытягивается и сбивает фазы… а менять её полная ЖОПА!Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 мая 2013 в 09:48)люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#16 — 20 мая 2013 в 09:54

алексейНН:

Асмадей чернопятов: А чем ремень в ГРМ лучше цепи?

цепь вытягивается и сбивает фазы… а менять её полная ЖОПА!

Ага, нагрузки никакие, а вот сколько загнутых клапанов от обрывов ремня случалось — песец, а рваная цепь — редкость, у меня на жигуле под 300 тыс.км отходила родная и ничего, на москвичах тоже никаких проблем… хотя на 406 семействе как я понял механизм привода ГРМ далёк от совершенства.. Сообщений: 0

#17 — 20 мая 2013 в 12:00

алексейНН: ездят но не долго!

-спорное утверждение, тем более про цепи типа O-Ring с сальниками
-также и ремни на харлеях стоят вместо цепи, и нечего , как то дружат с огромными моментами /алексейНН/Сообщений: 24511

#18 — 20 мая 2013 в 13:38

pell-power: -также и ремни на харлеях стоят вместо цепи, и нечего , как то дружат с огромными моментами

какие ремни? на привод колеса?люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#19 — 20 мая 2013 в 16:37

алексейНН: какие ремни? на привод колеса?

-приводные ремни, если не ошибаюсь усиленые кевларом.
(не стоит забывать и про мощные скутера, там в вариаторе тоже ремни)Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 мая 2013 в 16:37) /алексейНН/Сообщений: 24511

#20 — 20 мая 2013 в 17:33

я не волоку в этом…
воощем ремни на станках стоят и работают, а там с эл мотора момент не детский…люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#21 — 20 мая 2013 в 22:18

алексейНН: но колесо это силовой узел, там ремень не поставишь…

Есть и ременные передачи на колесо

Асмадей чернопятов: а вот сколько загнутых клапанов от обрывов ремня случалось — песец, а рваная цепь — редкость,

Мож и редкость, но в случае обрыва полмотора разносит Надежнее шестерен ничего нет

алексейНН: какие ремни? на привод колеса?

…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Сообщений: 0