Цвет свечей и бензин

Страницы: 1 2 3 Следующая Последняя

ProcessorСообщений: 9523

#1 — 5 июня 2013 в 22:52

Свечи:…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#2 — 5 июня 2013 в 22:52

Int21h:

Processor: И да, вот свечи и по ним видно, что смесь в целом даже чуть бедновата…

Я бы не стал рисковать — мотор спалить как нефиг делать. А судя по цвету заправка хреновая — скоро пропуски зажигания будут изза налета

…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#3 — 5 июня 2013 в 22:53

Int21h: Я бы не стал рисковать — мотор спалить как нефиг делать.

Ну да, греться стал больше чуть… И че, дальше обогащать смесь? …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#4 — 5 июня 2013 в 22:54

Int21h:

Processor: Ну да, греться стал больше чуть… И че, дальше обогащать смесь?

Вообще для начала заправится где нибудь в другом месте. Возможно изза бензина

…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#5 — 5 июня 2013 в 23:00

Processor, а в чём смысл?
свечи как свечи…люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#6 — 5 июня 2013 в 23:26

Int21h: Вообще для начала заправится где нибудь в другом месте. Возможно изза бензина

Дык вроде и так не на Лукойле… А с лукойлом и звенит и вообще мотор «не так» работает… Ну, попробую…

А, еще, у меня ДАД подсоединен к карбюратору, куда подсоединялся вакуумный регулятор трамблера. Так вот, этот канал в карбюраторе начинается ВЫШЕ заслонки, т.е. разряжение там только при максимальных нагрузках (полный дроссель). Думаю, подсоединить ДАД к коллектору напрямую, мож че изменится……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#7 — 5 июня 2013 в 23:27

алексейНН: свечи как свечи…

Чет слегка белесые, не? И температура к 90* ползет, раньше такого не было, но правда и выше 93-х не поднималась……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#8 — 5 июня 2013 в 23:29

Processor: И температура к 90* ползет

ты охлаждайку когда мыл последний раз?люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#9 — 5 июня 2013 в 23:32

я кстати наоборот заставляю мотор работать на 92… тока видимо бампера нет и 83-85 при езде, надо частично гасить лишний поток воздухалюди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#10 — 5 июня 2013 в 23:33

алексейНН: ты охлаждайку когда мыл последний раз?

А хуй его знает Не, кстати, в городе, в толчие не греется! Если бы охлаждайка засрата была в пробках пиздец настал бы! Тут как раз нагрев на полном газе и хорошей нагрузке! …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#11 — 5 июня 2013 в 23:34

Не, промыть-то надо, даж собираюсь, если руки дойдут……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#12 — 5 июня 2013 в 23:35

алексейНН: я кстати наоборот заставляю мотор работать на 92…

Угу, динамить лучше начинает, но мануал говорит — 80* …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#13 — 5 июня 2013 в 23:36

Сначала ДАД перевешу, промою, заменю жижу… Дальше видно будет

Int21h, так че в цвете свечей не понравилось, почему бензин хуевый? …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#14 — 5 июня 2013 в 23:38

Processor: но мануал говорит — 80*

409 /?люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#15 — 5 июня 2013 в 23:45

Processor: Тут как раз нагрев на полном газе и хорошей нагрузке!

смесь ты сможешь поставить только на хх… отрежь носик у банки заборного фильтра…
люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#16 — 5 июня 2013 в 23:47

Processor: почему бензин хуевый?

да,бля это первое что диагносты и моторюги говорят — по умолчанию у них такая фича … необращай вниманиелюди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#17 — 6 июня 2013 в 00:11

алексейНН: 409 /?

Я откуда знаю, как в 409? Для 417 — 80…

алексейНН: смесь ты сможешь поставить только на хх…

Смесь на полном газе зависит от ГДС, а не от ХХ!

алексейНН: отрежь носик у банки заборного фильтра…

И хуле изменится?…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#18 — 6 июня 2013 в 00:24

Processor: Смесь на полном газе зависит от ГДС

но не выставишь ты её отвёрткой на ходу, поэтому все твои настройки карба сводятся к работе на хх, мотор должен работать в блоке, не сверху — в клапанах, и не снизу — в глушаке! если же при гдс что то не так, то виноват неверный дифузорный компонент карба, носики срезы уровни или трамбдрочь!люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#19 — 6 июня 2013 в 00:26

Processor: И хуле изменится?

во первых должен появится лучше ползующий режим… а во вторых небудет грется от удушеностилюди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#20 — 6 июня 2013 в 00:31

алексейНН: поэтому все твои настройки карба сводятся к работе на хх

Настройки ХХ относятся к ХХ, а настройка всего карба производится подбором жиков ГДС… Богаче надо короче..

алексейНН: неверный дифузорный компонент карба

Эт че за нововведение? Уж диффузоры точно трогать не нать. Смесь бедная — надо жирнее ГТЖ, все в общем то

алексейНН: а во вторых небудет грется от удушености

Там хало не меньше хайла карбюратора. Да и с чего греться-то от задушенности?…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#21 — 6 июня 2013 в 00:36

Processor: а настройка всего карба производится подбором жиков ГДС..

ну так дрыгай и слушай мотор куда пополз звук его…

Processor: Богаче надо короче..

а щас как? тж/вж люди просто так людьми не рождаются…