Первая Предыдущая 1 2 3 5 6 Следующая Последняя Курим варианты ремонта и выявляем скрытые возможности якобы старинного двигателя.
Сообщений: 2926
..все лезет.
я хз как вы ставите.
к88 НИЖЕ 135Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 февраля 2014 в 14:35)..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 24511
кого выше? ты ваще о чём?
незнаю с 88, сержант писал, что ниже чем 135
должно стать
так что я реально непонимаю, во что ты воткнул? 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
во во!люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 2926
..вот смотрите
к88 к135
чтоб больше не было гаданий..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 2926
..ты у меня спрашиваешь?..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 24511
у трудовика!люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
к88 к135
чтоб больше не было гаданий
да походу у трудовика фланец прикручен…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 537
Завтра сгоняю в гараж, померяю, отпишусь. А стоит у меня теперьк-88А. К-135,что мне Фукусимыч высылал я запилил по заветам Мортиса и у меня его выклянчили на другую 24-ку. Несмотря на совсем чуть-чуть возросший расход, чувак обратно ничего менять не хочет. И уже пошли ко мне ходоки с просьбами так же запилить. Но я пока пас. Пока свою телегу до ума не доведу — ничего не буду делать.Чудес на свете не бывает
Сообщений: 24511
кстати реально охуенно встанет на 8ку!
— штатную кастрюльку тока переделать малость посадив её на 3 винта или 3 шпильки — горлозаборное ей обрезать — всё пиздец! — ищу зиловский карбик! люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 2926
..а так обычно и есть 
— штатную кастрюльку тока переделать малость посадив её на 3 винта или 3 шпильки — горлозаборное ей обрезать
..там переходничок нужно будет делать,либо приклепать к воздухану посадочное место под к88
по моему на 8 и так горловина забор воздуха огого
хотя-воздуханы дааз озон взаимозаменяемы…..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 24511
это эпидемия! на буке хомяки ЗАПРЕТИЛИ широкие бёдра и нормальные дыры! всё по узко сральным отверстиям от жигулей специлизируются!
хотя некоторые уже попробовали и поняли кто такие павлики — агафоны — витюши и прочии хуйнюпорящиедолбоёбы!люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
неее — узка! где то 40-45мм примернолюди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 2926
..это бесполезно.
все равно прорвало.
..правильно.
а ты думаешь почему карбовый раздел там иссяк?да просто нормальные люди с дибилами общаться не хотят.
причем дибилы-сами ничего то не пробовали и не умеют,клоуны бля 
вот такая система везде.
..хм..знаю,видел такой
они неплохо работают если автос под газ....никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 24511
все равно прорвало.
смыло как говно в унитазе! честно сказать радостно, когда правда восторжествовала всё таки и все шлюхи опозорились от своего фуфлыжного толкования бытия!
женоподобное обезьянье социально-пассивное стадо дебилов! 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 2926
..мне несколько радостно сколько закономерен итог.отрадно.
иногда захожу на буку,как же со стороны она смотрится позорно.
общаюсь с людьми,кто только начал читать интернет,даже они понимают-сколько же там долбоебов не понимающих о чем речь ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 537
Кстати, про Солексы: Когда мой приятель взял себе 24-ку, то у него еще прав не было и меня он попросил перегнать пепелац к нам в Тагил. На Волге стоял 402 с восьмерочным Солексом. Вобщем, на 140 км пепелац выжрал 52 литра, причем разогнать эту колымагу было невозможно чуть менее, чем полностью. Просто ради прикола поставил 135 и не сказал чуваку об этом. Это был ЭФФЕКТИЩЕ!!! Он прибежал ко мне с три раза выпученными глазьями и очень просил уступить мне карбик. Что делать — пришлось отдать. Друг-есть друг. А мне тем временем 88А нулевый подогнали. Все, что ни случается — к лучшему.Чудес на свете не бывает
Сообщений: 537
Да, на зубилы никто 151 или 126 не пробовал ставить?Чудес на свете не бывает
Сообщений: 24511
нее! или 135 или 88 89 90 — нахуй все эти последовательные! люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 2926
..видимо просто неисправен был.
..в курсе
..дык к-172 это ж жЫговский карб то же что и к-151
это кретинизм конечно один и тот же карб лепить на уаз газ ваз
чему вас павлик и учит
..есть солексы синхронники 
или вэберы http://www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_weber_3838dges_55521411
вишь как дорого
а результат что к88 что этот похРедактировалось: 1 раз (Последний: 20 февраля 2014 в 16:33)..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
Сообщений: 24511
ещё 8 ку одну купить можно!люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 537
А есть комбинации жиклеров на 135 чтоб его к жучке привинтить?Чудес на свете не бывает
Сообщений: 24511
только найти осталось!люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 2926
..дык зато как говаривал один далбаеб
изделие забугорное экономичное и пленок не дает
полна ебланами земля Русская
..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135
