Домой АВТОКОНСУЛЬТАЦИИ ПО РЕМОНТУ Масляный радиатор

АВТОКОНСУЛЬТАЦИИ ПО РЕМОНТУ

Масляный радиатор

По Маргарита -

11.02.2017

136

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 Следующая Последняя нужен или нет маслянный радиатор

ProcessorСообщений: 9523

#31 — 8 июля 2013 в 18:14

алексейНН: если он прогоняет без смазки системы, тонахуя он ваще всрался там?

Типа охлаждает че-то там Хотя, как говорил, поддон гораздо бОльшую площадь имеет …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#32 — 8 июля 2013 в 18:16

алексейНН: в крутую заебись с солью и майонезом…

Это я, чтоб понятно было, пример привел. Все видят, что происходит с яйцом от нагрева, то же, только про бОльших температурах и не так заметно происходит и с маслом……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Серже53Сообщений: 2589

#33 — 8 июля 2013 в 19:14

Порой, мне лень спорить и что то доказывать, но процессор пля, вечно перевернет всю суть в любой теме, и все мы окажемся типо не правы

Processor: Но сейчас, даже самая хуевая полусинь (лукойл и ко.) спокойно выдерживает довольно большие температуры (ну, в разумных пределах). Так почему же в сегодняшней ситуации масляный радиатор бесполезен (и даже вреден)?

Чет американские, японские и немецкие инжинеры проивоположного мнения, причем что на 1,5 что на 12 литровых двигателях они стоят

Processor: Современное масло не теряет свойств при нагреве выше 100* С (проверено)

одноразово не теряет, да, вот только закипает уже при + 115

Processor: а вот от локальных перегревов масляный радиатор все равно не спасет.

он как раз таки выравнивает «общий» тепловой фон блока, ибо с ним разница между температурой воды и масла, будет в пределах 15 градусов

Processor: Но радиатор снижает давление в системе, а значит и скорость прохождения масла по системе, что провоцирует как раз те самые локальные перегревы..

что ты к давлению прицепился, за все не скажу но УМЗешным ДВС, чтобы обеспечить качественную смазку деталей достаточным давлением является 0,6 кг

Processor: в поддоне на скорости больше охлаждается!

поддон, мало того что как правило закрыт «защитой» так и еще находится в аэродинамической тени

Масло это, та же жидкость, тот же теплоноситель учавствующий в переноси тепла, какого куя одно охлаждаем, а другое накуй: да ни вода ни масло не испортится от 120 градусо, но вот то по чему оно бежит… Серже53Сообщений: 2589

#34 — 8 июля 2013 в 19:14

ладно, это другая история… Сообщений: 0

#35 — 8 июля 2013 в 19:20

Серже53, Сообщений: 0

#36 — 8 июля 2013 в 20:16

На Патрофоруме камрад с Воронежа (и не только он) поставил жидкостно-масляный теплообменник под масляный фильтр, говорит, что температурный режим стал ровнее. Там масло охлаждается от СО (а зимой прогревается).Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 июля 2013 в 20:16) Серже53Сообщений: 2589

#37 — 8 июля 2013 в 20:25

Проходимец: масляный теплообменник под масляный фильтр

не вдавался в подробности, но в запчастях вроде , числятся как дизельные Stasan797Сообщений: 206

#38 — 8 июля 2013 в 20:41

Processor: Радиатор еще давление роняет!

я решил подобное сменив масляный фильтр на свежий…

Или масло подобрать соответствующее…

из за давления и был выкинут радиатор Челябинская область г.Снежинск 89226306906 Stasan797Сообщений: 206

#39 — 8 июля 2013 в 20:49

короче я поннял и был того же мнения что он нах не усрался а то мне тут доказывают что надо обратно ставить я их послал и решил совет спросит в нашей компании Челябинская область г.Снежинск 89226306906 Stasan797Сообщений: 206

#40 — 8 июля 201
в 20:51

вот нашел масло лукойл w20-50 супер это как гамно или пойдет Челябинская область г.Снежинск 89226306906 Серже53Сообщений: 2589

#41 — 8 июля 2013 в 20:58

Stasan797: лукойл w20-50

чет новенькое, не помню я раньше такой вязкости у них. честно говоря не очень, запачкаешь двигатель, но впринципи , сейчас то что залито? /алексейНН/Сообщений: 24511

#42 — 8 июля 2013 в 21:41

Серже53: одноразово не теряет, да, вот только закипает уже при + 115

а нахрена его так нагревать? пару электровеников несмотря на бездорога… второй аварийный… масло должно быть как и мотор 80-95 грлюди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#43 — 8 июля 2013 в 21:42

Серже53: он как раз таки выравнивает «общий» тепловой фон блока, ибо с ним разница между температурой воды и масла, будет в пределах 15 градусов

температура одинаковая должна быть!люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#44 — 8 июля 2013 в 21:44

Серже53: Масло это, та же жидкость, тот же теплоноситель учавствующий в переноси тепла, какого куя одно охлаждаем, а другое накуй

может потому что карлсоны не пизды необдувают в говногребле? люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#45 — 8 июля 2013 в 21:51

Stasan797: масло лукойл

…
лучше тут глянь… там и карты точек продаж в россии имеются… по крайней мере мне это масло нравится и нет никакого желания лить чёт другое — эксперементируя рискуя наебнуть мотор в капиталкулюди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#46 — 8 июля 2013 в 21:55

алексейНН:< td> температура одинаковая должна быть!

Нихуя!Масло всегда горячее.На дизельном газоне,воздушного охлаждения,105 гр. рабочая температура масла. /алексейНН/Сообщений: 24511

#47 — 8 июля 2013 в 22:01

Васёк 52: На дизельном газоне,воздушного охлаждения,105 гр.

где ГОРЯЧЕЕ ТО? вкрути температурник в поддон и проверь… даже рукой масло холоднее, не менял что ли никогда на горячую? даже если обольёшься похую, а вот тосол пиздец ожог на месяц и более обеспечен…Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 июля 2013 в 22:02)люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#48 — 8 июля 2013 в 22:03

алексейНН: даже рукой масло холоднее,

Угу,постой в пробке и ебани струёй масла наруку. Сообщений: 0

#49 — 8 июля 2013 в 22:03

алексейНН: вкрути температурник в поддон и проверь.

Вкручу,но позже! /алексейНН/Сообщений: 24511

#50 — 8 июля 2013 в 22:07

Васёк 52: Угу,постой в пробке и ебани струёй масла наруку.

с неработающим карлсоном что ли? люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#51 — 8 июля 2013 в 22:08

Васёк 52: Вкручу,но позже!

незабудь рассказать потом люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#52 — 8 июля 2013 в 22:15

алексейНН: неработающим карлсоном

Ты помешался что-ли на этих карлосанах?Я об гуровское масло обжогся,когда насос менял.

алексейНН: незабудь рассказать потом

Хуйвам! /алексейНН/Сообщений: 24511

#53 — 8 июля 2013 в 22:37

Васёк 52: Я об гуровское масло обжогся,когда насос менял.

правильно… если он не работал, то полюбому кипел…

Васёк 52: Хуйвам!

люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#54 — 8 июля 2013 в 23:12

алексейНН: где ГОРЯЧЕЕ ТО? вкрути температурник в поддон и проверь… даже рукой масло холоднее, не менял что ли никогда на горячую? даже если обольёшься похую, а вот тосол пиздец ожог на месяц и более обеспечен…

в среднестатистическом двс температура масла на 10 градусов выше температуры тосола /алексейНН/Сообщений: 24511

#55 — 8 июля 2013 в 23:52

BEZDOROG: в среднестатистическом двс температура масла на 10 градусов выше температуры тосола

в поддоне? или в горшках? люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#56 — 9 июля 2013 в 00:04

алексейНН: в поддоне? или в горшках?

везде….тосол тоже разной температуры в блоке и радиаторе…… /алексейНН/Сообщений: 24511

#57 — 9 июля 2013 в 00:39

BEZDOROG: везде….тосол тоже разной температуры в блоке и радиаторе……

ну и — что с чем сравнивают? это ты в мутных книгах прочёл что ли? или сам реально снимал температуру показометрами?люди просто так людьми не рождаются… Stasan797Сообщений: 206

#58 — 9 июля 2013 в 12:15

Серже53:

Stasan797: лукойл w20-50

чет новенькое, не помню я раньше такой вязкости у них. честно говоря не очень, запачкаешь двигатель, но впринципи , сейчас то что залито?

Лукойл синтетика 10в-30 Челябинская область г.Снежинск 89226306906 Серже53Сообщений: 2589

#59 — 9 июля 2013 в 15:25

Stasan797, вот она нах твоя проблема, это же , зимнее масло для аетарктиды практически, ну или для мега современых движков. лей 10w-40 и все решится, озвучь примерную стоимость, которую готов отдать за 4 литра масла, и мы подберем производителя , ну или как минимум класс масла

Уточни параметры давления на прогретом при 2-3 тыс. (это для полной уж ясности) Stasan797Сообщений: 206

#60 — 9 июля 2013 в 16:15

Я на такое дело не жалею в быка лью Agip SIGMA TURBO-все сезонное моторное масло с увеличенным интервалом замены (S.H.P.D.), предназначено для смазки мощных дизельных двигателей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях.Редактировалось: 2 раз (Последний: 9 июля 2013 в 16:20)Челябинская область г.Снежинск 89226306906