Двигатель мотоцикла намного мощнее, чем двигатель Vespa. Вы обнаружите, что замена вашего двигателя Vespa на двигатель для мотоцикла сразу же даст вам мотоцикл намного больше мощности и позволит вам получить гораздо большую скорость и общую мощность из него. Убедитесь, что вы понимаете, что связано с извлечением двигателя Vespa и включением двигателя мотоцикла.
Шаг 1 — Снимите боковой кожух
Вам нужно убедиться, что ваш мотоцикл встал на бок. Это также хорошая идея, чтобы вы вставили подставку под заднюю часть рамы вашего велосипеда. Это необходимо сделать, чтобы вы могли поднять свое заднее колесо от земли. Если у вашего велосипеда пластиковый бампер, вам нужно будет его снять и снять, чтобы он не испортился.
Шаг 2 — Слив масла
Слив масла для вашего велосипеда для снятия двигателя не является полностью необходимым. Тем не менее, вы можете обнаружить, что у вас будет небольшая утечка в зависимости от того, как настроен ваш двигатель. Чтобы сэкономить время и силы, связанные с сливом масла, вы можете просто поставить поддон под область, в которой есть утечка, если таковая имеется.
Шаг 3 — Отключение
Теперь вы готовы начать отключение, чтобы успешно удалить двигатель Vespa. Вы начнете с переключателя передач. Как правило, он будет достаточно простым и цельным с подключенными кабелями. Как только вы это сделали, вы можете перейти к контрольным кабелям. Вам нужно будет снять дроссельную заслонку, дроссель, сцепление, а также тросы заднего тормоза.
Шаг 4 — Задний тормозной рычаг
Вы найдете задний тормозной рычаг прямо под задним амортизатором. У этого будет 13-миллиметровый болт, у которого есть отверстие в середине этого. Вам нужно будет ослабить эту гайку на ее внешней поверхности, а затем протянуть кабель. Используйте свою плоскую отвертку, чтобы удалить шарнирный болт. Головку цилиндров необходимо снять с помощью 13-мм гнезда, чтобы можно было снять шпильки.
Шаг 5 — Двигатель мотоцикла
Когда вы снимаете двигатель Vespa, вы готовы к установке двигателя мотоцикла. Вам нужно будет установить его в подставку. Вы сделаете это, подсоединив его прямо к опорам двигателя и просто прикрутите его на место. Оттуда вы скрепите болтами двигатель и карбюратор и прикрепите кабели, идущие от дросселя и дросселя, в правильные места на вашем карбюраторе. Теперь закончите, прикрутив трубы коллектора к двигателю, а затем надежно закрепите глушитель и трубы коллектора.
