Прежде чем вы начнете ездить на мотоцикле, важно понять, что отличает мотоцикл с приводным валом от других мотоциклов.
Существует три основных типа трансмиссий для мотоциклов — цепь, ремень и вал — с наименьшим количеством валов.
Все трансмиссии выполняют одинаковую базовую работу, обеспечивая мощность колес.
Приводные цепи (и ремни) напоминают цепи на велосипедах, создавая закрытый контур от зубчатых колес до заднего колеса.
Более подробную информацию о вариантах приводных цепей для мотоциклов и другой техники можно найти на сайте https://privod-tsepi.ru/
Отличие работы трансмиссии мотоцикла с приводным валом в том, что привод вала передает мощность через вращающийся вал.
Как правильно выполнять трюки на мотоцикле
К одним из распространенных и наиболее популярных трюков на мотоциклах относится трюк поднятия переднего колеса и катания на заднем.
Чтобы поднять колесо, водитель заставляет заднее колесо ускоряться быстрее, чтобы оно толкнуло оставшуюся часть мотоцикла, отрывая переднее колесо от земли.
Есть несколько различных способов сделать это (в основном, различные комбинации переключения и применения дросселя для регулирования топлива), и как только колесо поднимется, гонщик должен быть готов поддерживать устойчивый газ и изменять вес своего тела для поддержания баланса.
Колесам требуется значительное количество энергии, и по своей природе мотоциклы с приводом от вала менее мощны, чем их аналоги с ременным или цепным приводом: они передают мощность менее эффективно, что означает, что на заднее колесо поступает меньше энергии.
Эксперты говорят, что можно поднять переднее колесо на менее мощных мотоциклах, но это намного сложнее, особенно для начинающих.
Даже если мотоцикл с приводным валом достаточно силен, чтобы поднять переднее колесо, не всегда хорошая идея продолжать это делать.
Поднятие колеса на мотоцикле с приводным валом, вероятно, не повредит мотоцикл в первый раз, но, скорее всего, в конечном итоге повредит его.
Мотоциклы с приводом от вала обычно требуют меньше обслуживания, но они не застрахованы от необдуманных трюков и маневров. А когда ведущий вал мотоцикла получает повреждения, починить его намного дороже, чем заменить ремень или цепь.
Трюки с поднятием колеса достаточно рискованны в принципе, потому что они могут причинить ущерб и травмы, когда водитель теряет равновесие или контроль над транспортным средством.
Но с колесами на мотоцикле с приводным валом могут возникнуть проблемы, даже если водитель справится с управлением, просто от слишком сильной нагрузки.
Поэтому для таких трюков лучше выбрать мотоцикл с приводной цепью в основе трансмиссии.
