Домой МАСТЕРСКАЯ ЦЗ Sheriff DLA KIT4 + сигналка PANTERA XS-1000 (совмещение)

МАСТЕРСКАЯ

ЦЗ Sheriff DLA KIT4 + сигналка PANTERA XS-1000 (совмещение)

По Маргарита -

09.03.2018

551

Страницы: 1 2 3 Следующая Последняя обсуждение — поиск решений…

/алексейНН/Сообщений: 24511

#1 — 10 декабря 2012 в 18:09

автосигналка PANTERA XS-1000 РУКОВОДСТВО ПО СИГНАЛИЗАЦИИ PANTERA XS-1000

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

Основной разъем (18 контактов)

Провод Подсоединение
ЧЕРНЫЙ К «массе»
СИНИЙ К (+) триггеру двери
КОРИЧНЕВЫЙ К (-) триггеру двери
ЗЕЛЕНЫЙ К (-) триггеру капота/багажника
РОЗОВЫЙ Выход дополнительного канала (-)
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (-) при включенном режиме охраны, к дополнительному Н.З. электрореле блокировки (см. схему)
ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ К +12В на замке зажигания
СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ К сирене (+)
КРАСНЫЙ К +12В
БЕЛЫЙ/СИНИЙ К указателям поворота (+)
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ К +12В
БЕЛЫЙ/СИНИЙ К указателям поворота (+)
КРАСНЫЙ/СИНИЙ Отпирание, Н.Р.
ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ Отпирание, общий
ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ Отпирание, Н.З.
ЖЕЛТЫЙ Запирание, Н.Р.
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ Запирание, общий
КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ Запирание, Н.З.

Функции дополнительных разъемов системы

Разъем Подсоединение
2-контактный Красный Светодиодный Индикатор (СИД)
2-контактный Фиолетовый Переключатель Valet
4-контактный Белый Датчик удара
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Перед подключением системы к штатным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка. Для этого — выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на массу (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») — Вы имеете дело с 3-проводной системой с отрицательной полярностью.

В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются.
КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к «массе».
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») — Вы имеете дело с 3-проводной системой с положительной полярностью. Подсоедините систему как показано на схеме.

В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются.
КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к +12В через предохранитель.
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) — в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных электрореле или собственно модуля центрального замка, т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения выключателя. Из двух оставшихся проводов — один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто»).

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей («Master»), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к главному выключателю.
Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы к +12В через предохранитель.
ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или массу на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разряжение.

Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

Соедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода системы друг с другом и заизолируйте соединение.
Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод системы к +12В через предохранитель.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод системы к «массе».
Перережьте провод, идущий от электровыключателя к пневмонасосу (компрессору).
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электровыключателю.
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к другой части перерезанного провода, которая идет к пневмонасосу (компрессору).
Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо будет запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды, перерезав петлю Красного провода на основном блоке системы

1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя — необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут» (0В), если двери закрыты.

В автомобилях данного типа ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются.
Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод системы к «массе».
Перережьте провод, идущий от электропривода в двери водителя к штатному модулю центрального замка и подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электроприводу в двери водителя.
Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода системы к другой части перерезанного провода, которая идет к штатному модулю центрального замка.Редактировалось: 6 раз (Последний: 10 сентября 2013 в 00:55)люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#2 — 10 декабря 2012 в 18:10

надо СОЕДЕНИТЬ её с ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ Sheriff DLA KIT4

КТО ЧЁ ПОДСКАЖИТ? точнее в какие провода врезать управление замком с брелка сигналки?Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 декабря 2012 в 18:19)люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#3 — 10 декабря 2012 в 19:23

алексейНН: надо СОЕДЕНИТЬ её с ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ

алексейНН: ЖЕЛТЫЙ Запирание, Н.Р.

К проводам «TO UNLOCKLOCK TRIGGER FROM ALARMREMOTE»… наверное.…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#4 — 10 декабря 2012 в 19:25

Или зеленый или коричневый сигналки к красному и черному проводам ЦЗ……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#5 — 10 декабря 2012 в 20:01

надо по месту тыкать…
надо было всё вместе вешать… щас уже нехрена непомню куда какой…
Processor,
«TO UNLOCKLOCK TRIGGER FROM ALARMREMOTE» управление замком?люди просто так людьми не рождаются… /алексейНН/Сообщений: 24511

#6 — 10 декабря 2012 в 20:06

больше всего вот это убивает непониманием:

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей («Master»), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к главному выключателю.
Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы к +12В через предохранитель.люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#7 — 10 декабря 2012 в 20:08

алексейНН: «TO UNLOCKLOCK TRIGGER FROM ALARMREMOTE» управление замком?

Ну это переводится примерно как «к переключателю замка на сигнализации» или более буквально «к переключателю вкл/выкл для сигнализации/пульта управления». По идее к этим проводам у тя сигнал с брелка идет или контакта на замке, если ты ключем ЦЗ активируешь. А тут, если я правильно понял, на эти провода можно повесить провода с сигналки, которые отвечают за ЦЗ (коричневый и синий — «-» триггера двери и «+» триггера двери на первой схеме)…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#8 — 10 декабря 2012 в 20:10

алексейНН: больше всего вот это убивает непониманием

Те это нахуя? У тя в ЦЗ скорее всего красный «+», черный «-» и соответственно на сигналке: синий «+», коричневый «-«. Все.…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#9 — 10 декабря 2012 в 20:14

у меня управление закрытием-открытием с ключалюди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#10 — 10 декабря 2012 в 20:17

алексейНН: у меня управление закрытием-открытием с ключа

Ну! И должно идти от ключа к этим двум проводам (черный и красный). Ты же сам вроде ставил А если поставишь сигналку, то не от ключа можешь, а от проводов на сигналке с брелка!…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#11 — 10 декабря 2012 в 20:19

Processor: А если поставишь сигналку, то не от ключа можешь, а от проводов на сигналке с брелка!

А можно наверное сделать и от ключа и от брелка сигналки! …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#12 — 10 декабря 2012 в 20:38

ты непонял… с лечинки с пипки двери, с механики нажатия управление… в коробочку тока + и — от акб зашли и всё… если эти провода остались «TO UNLOCKLOCK TRIGGER FROM ALARMREMOTE» то скорее всего должны управляющими быть, если их нет, то к этим выводам на блоке ЦЗ нужно подсоеденится…
далее запитать мигалку на аварийку и светодиод в салоне где то разместить, всё остальное нахрен ненужно…люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#13 — 10 декабря 2012 в 20:46

алексейНН: если эти провода остались «TO UNLOCKLOCK TRIGGER FROM ALARMREMOTE» то скорее всего должны управляющими быть, если их нет, то к этим выводам на блоке ЦЗ нужно подсоеденится…

Ну тебе виднее Чисто механически тоже же не может быть, ведь управляются все замки… Найди эти два провода и к ним цепляйся. По идее ЦЗ должен от брелка заработать тоже.…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#14 — 10 декабря 2012 в 21:30

Processor: Чисто механически тоже же не может быть, ведь управляются все замки…

я про механнику руками, — нажатием пипки или вытаскиванием пипки или поворотом дверного ключа и тяги(пипки) синхронно управляются замки — механически, тоесть два передних замка управляют всеми, там 4 провода, как они полярность меняют зависит от схемы блока управления замками…

Processor: Найди эти два провода и к ним цепляйся.

…

Processor: По идее ЦЗ должен от брелка заработать тоже.

с какого хрена от брелка? брелок привязан к блоку сигналки XS-1000 и далее команда открыть-закрыть от брелка через блок сигналки на блок цз…люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#15 — 11 декабря 2012 в 04:04

алексейНН: нажатием пипки или вытаскиванием пипки или поворотом дверного ключа и тяги(пипки) синхронно управляются замки — механически

Электрически….

алексейНН: там 4 провода, как они полярность меняют зависит от схемы блока управления замками…

Те эти 4 провода нахера? У тя два свободных должно быть!

алексейНН: с какого хрена от брелка? брелок привязан к блоку сигналки XS-1000 и далее команда открыть-закрыть от брелка через блок сигналки на блок цз…

А я те про че? …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#16 — 11 декабря 2012 в 10:38

Processor: Электрически….

в ручную…

Processor: Те эти 4 провода нахера? У тя два свободных должно быть!

должно «TO UNLOCKLOCK TRIGGER FROM ALARMREMOTE»

…

— Кто там?
— Это я, добpый Э-Эх. Я здесь.
— И я здесь!
— А ты кто такой? Откуда взялся?
— С того беpега моpя.
— Hа чем пpиехал?
— Оседлал хpомyю блохy, сел и пpиехал.
— Моpе что — лyжа?
— Может, и лyжа, да только тy лyжy оpел не пеpелетел.
— Значит, оpел — птенец?
— Hавеpное, птенец. Hо тень от его кpыльев гоpод закpывает, в гоpоде ночь настает.
— Гоpод, небось — кpо-охотный?
— Чеpез тот гоpод заяц бежал — не пеpебежал.
— Выходит, заяц — ма-аленький?
— Заяц как заяц. Из его шкypы тyлyп вышел.
— Кyда вышел?
— Вышел из того гоpода, где заяц бежал, на котоpый тень от оpла yпала и пошел, кyда глаза глядят.
— Чьи глаза?
— Глаза того тyлyпа, котоpый из шкypы зайца вышел в гоpоде, где ночь настает, когда над ним птенец пpолетает веpхом на хpомой блохе.
— Чего-о?!
— Чего-чего. Hа хpомой блохе с того беpега моpя, котоpое зайцy не пеpелететь, оpлy не пеpебежать, хоть моpе — не моpе, а так, лyжа посpеди гоpода, где тень от блохи на зайца yпала и насмеpть yбила, а из шкypы зайца тyлyп вышел и пошел, кyда глаза глядят. Тyт заяц ка-а-ак пpыгнет!
— Какой заяц!???
— Hасмеpть yбитый! Как пpыгнет, кyда глаза глядят, аж на тот беpег моpя, котоpое ни пеpелететь, ни пеpебежать, из котоpого тyлyп вышел, на котоpый тень от блохи yпала и зайца yбила, хоть заяц — не заяц, а оpел!
— Какой заяц?! Какой оpел?!! Какая блоха-а-а-а-а-а-а?!!!
— Повтоpить? Hy, значит, та самая блоха с того беpега лyжи…
— А-а-а-а-а, да хва-ати-и-и-ит!!!
— Эй, погоди, далеко еще до pассвета!..люди просто так людьми не рождаются… Processor