к126 или 151

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 Следующая Последняя

/алексейНН/Сообщений: 24511

#31 — 6 января 2013 в 21:02

BEZDOROG: какие нахер новые….у меня и на подшипниках есть и втулочные отходили на газонах хер знат скока (с окошками ещё) отмыл и как новые люфта во втулочных нет.

соглашусь… но и кокса в подшах нет… тем более как я написал уже есть возможность применять заглушки, но у меня работал с подсосом с противоположеной стороны сектора — и работал охуенно…люди просто так людьми не рождаются… Сообщений: 0

#32 — 6 января 2013 в 21:09

алексейНН: но и кокса в подшах нет…

в моём был…намертво …еле отмыл….оссь крутилась о неподвижные ролики… /алексейНН/Сообщений: 24511

#33 — 6 января 2013 в 21:22

BEZDOROG: в моём был…намертво …еле отмыл….оссь крутилась о неподвижные ролики…

ВЭДЭ ФОРЕВА! люди просто так людьми не рождаются… Серже53Сообщений: 2589

#34 — 6 января 2013 в 23:39

BEZDOROG:

Серже53: аргументы?

опыт полудюжины уаз-газ и херова туча 151 с разными индексами…

не доломал просто

алексейНН: многочисленое навесное перепускное задрочёвое и электронное… всё это лишнее… должно быть только работать впуская бенз, всё лишнее от лукавого…

а я и не утверждаю что он окуенный, просто говорю что не так плох, как слухи о нем ProcessorСообщений: 9523

#35 — 6 января 2013 в 23:58

4x4stalker: 151 есть возможность по дешовк взять а 126 новый

Ага, задроченный… С чего вообще карбюраторы продают? Машину в металлолом, а карб на продажу? Чет сомнительно.. И среди карбов есть мертворожденные, которые в принципе не настраиваются — такие и сливают или настроить можно, но не могут и тоже сливают, но уже задрочив… Ну и малейшие не соосности поверхностей тоже могут заметно влиять на характеристики работы… Новый есть новый, тем более К-126 лучше — проще и надежнее.

алексейНН: газоновский ставь может настроишь…

А так еще лучше!

Серже53: Главный косяк был то что при работе на прогретом движке на холостых «заливал движок»

Ээээ… Там игла качества есть вообще-то, справа по ходу движения… Если не настраивается — вывернуть иглу и заменить уплотнение.

Серже53: Позже нашел инфу что это из-за отсутсвия малой ветки вентиляции,

Так ее там и нет

Серже53: А вообще по «отдаче» они будут очень похожими мое имхо

У 126 пропускная способность больше вроде?..

алексейНН: есть ускорительный насос без манжеты

А хули манжете будет?

Серже53: аргументы? ) так то они все цывет мет хД

К-126 проще, надежнее и пускается без подсоса, потому что последний просто не работаетПроще не придумаешь …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Серже53Сообщений: 2589

#36 — 7 января 2013 в 00:07

Processor: У 126 пропускная способность больше вроде?

больше

Processor: Так ее там и нет

Народ делает, сам)

Processor: Ээээ… Там игла качества есть вообще-то, справа по ходу движения… Если не настраивается — вывернуть иглу и заменить уплотнение.

На двух карбах (один стоял , другой новый) одно и то же было с заливанием ProcessorСообщений: 9523

#37 — 7 января 2013 в 00:14

Серже53: Народ делает, сам)

Нахуя?

Серже53: На двух карбах (один стоял , другой новый) одно и то же было с заливанием

Может надо качество закрутить, а обороты по количеству настраивать… У меня скорее бедная смесь на ХХ, холодный когда ХХ очень не устойчивый……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Серже53Сообщений: 2589

#38 — 7 января 2013 в 00:21

Processor: Нахуя?

пишут заливание пропадало

Processor: Может надо качество закрутить

может быть, карб на 417 остался, а 417 в гараже на поддоне, как то не сподручно заводить Серже53Сообщений: 2589

#39 — 7 января 2013 в 00:21

хотя крутили, и даже на одном воздушные большего номинала ставили) ProcessorСообщений: 9523

#40 — 7 января 2013 в 15:26

Чела, торгующего 135-ми по гуманной цене нашел, съезжу к нему, узнаю, мож не один карб продает http://www.avito.ru/cheboksary/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_k-135_70776689…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Серже53Сообщений: 2589

#41 — 7 января 2013 в 18:20

тонкий намек Серже53Сообщений: 2589

#42 — 7 января 2013 в 18:27

а на буке дешевле продают из москвы вроде только ProcessorСообщений: 9523

#43 — 7 января 2013 в 23:38

Серже53: а на буке дешевле продают

Новый? Или которым гвозди успели позабивать? …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Серже53Сообщений: 2589

#44 — 8 января 2013 в 00:04

Processor, пишут новый
Заепись название темы 151 или 126, а вывод 135 /алексейНН/Сообщений: 24511

#45 — 8 января 2013 в 00:10

Серже53: а вывод 135

ну хуёвого то непосоветуют… люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#46 — 8 января 2013 в 00:17

Серже53: Заепись название темы 151 или 126, а вывод 135

126 и 135 очень сильно похожи, очень много деталей взаимозаменяемы. Ну и есть грузовые К-126 Ты ж не уточнил какой именно …откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#47 — 8 января 2013 в 00:19

Processor: 126 и 135 очень сильно похожи, очень много деталей взаимозаменяемы. Ну и есть грузовые К-126

люди просто так людьми не рождаются… Серже53Сообщений: 2589

#48 — 8 января 2013 в 00:39

тут в голову мысль залезла.
Что может дать впускной коллектор (4213 или 4216) в спарке с карбюратором? в теории? я этим заниматься точно не буду, ибо капот крамсать не хочу)) просто ради общего развития ProcessorСообщений: 9523

#49 — 8 января 2013 в 00:42

Серже53: Что может дать впускной коллектор (4213 или 4216) в спарке с карбюратором? в теории?

Почему… в теории? На практике, вот так:
…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? ProcessorСообщений: 9523

#50 — 8 января 2013 в 00:42

…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Серже53Сообщений: 2589

#51 — 8 января 2013 в 00:45

в бухе капот точно не пройдет, что это должно изменить в теории, для двигателя, в сравнении с впускным от карба? ProcessorСообщений: 9523

#52 — 8 января 2013 в 00:48

Серже53: в бухе капот точно не пройдет,

Это с чего это? Инжекторы же влазят!

Processor: что это должно изменить в теории, для двигателя, в сравнении с впускным от карба?

Равная длина коллекторов, уменьшение резонансных явлений — общие достоинства многодороссельных систем.…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? /алексейНН/Сообщений: 24511

#53 — 8 января 2013 в 00:50

Processor: На практике, вот так:

обратка там нахуйневсралась!люди просто так людьми не рождаются… Серже53Сообщений: 2589

#54 — 8 января 2013 в 00:50

Processor: Это с чего это? Инжекторы же влазят!

если воздухан выкидывать из под капота только.

Processor: Равная длина коллекторов, уменьшение резонансных явлений — общие достоинства многодороссельных систем.

а в цифрах? смещаем момент выше по оборотам, добавляем мощьности, так? или …? /алексейНН/Сообщений: 24511

#55 — 8 января 2013 в 00:51

Processor:

неграмотно!
между мотором и кузовом должен быть шланг, а не трубка…люди просто так людьми не рождаются… Серже53Сообщений: 2589

#56 — 8 января 2013 в 00:52

алексейНН: между мотором и кузовом должен быть шланг, а не трубка

там шланг, а вот на обратке не разглядеть. /алексейНН/Сообщений: 24511

#57 — 8 января 2013 в 00:54

Серже53: если воздухан выкидывать из под капота только.

да любую нахлобучку гофрой и к бочке как у меня:
люди просто так людьми не рождаются… ProcessorСообщений: 9523

#58 — 8 января 2013 в 01:10

алексейНН: обратка там нахуйневсралась!

Ну, это кто во что горазд, не ко мне