Меняем подушки рессор на буханках/головастах

16.01.2018

7844

Одна из многочисленных методик замены.

ТемнилаСообщений: 145

#1 — 10 мая 2013 в 20:25

Выкладываю на поругание методу замены подушек рессор на буханках/головастах.
При применении данного алгоритма действий замена одной подушки занимает 18 минут с чисткой деталей от грязи
этап первый — очистка от грязи болтов и замачивание жижей типа жидкий ключ (это лучше сделать заранее для пущего эффекта)

Этап второй — отдаём болты и снимаем крышку подушки

Этап третий — устанавливаем приспособу и домкрат

Общий вид

Шаг четвёртый — отжимаем рессору и вынимаем то, что осталось

Шаг пятый — устанавливаем новую подушку предварительно смазав жижей типа жидкий ключ, для более лёгкой само-установки подушки

Шаг шестой — ставим на место крышку подушки. Болты обильно промазываем графитной смазкой, это в последствии сильно облегчит операцию демонтажа

Размеры приспособы не указываю не потому, что жлоб, а потому, что у всех свой инструмент типа домкрата и делать относительно его.
У меня применена шпилька М8 но те, кто сумлеваются могут применить и М10 не из китайского говнолина, а что нить по солидней Сообщений: 0

#2 — 10 мая 2013 в 20:31

Фигасе,18 минут.Я за 10 сломал половину болтов,потом два дня высверливал.Причём прикипели на столько,что метчиком некрошились остатки высверленых чудо-болтиков. ProcessorСообщений: 9523

#3 — 11 мая 2013 в 14:34

…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Сообщений: 0

#4 — 15 августа 2013 в 08:05

Спасибо за идею! Седня применил домкрат, тупо упирал между рессорой и кузовом.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. ТемнилаСообщений: 145

#5 — 16 августа 2013 в 23:03

Chingis: Спасибо за идею! Седня применил домкрат, тупо упирал между рессорой и кузовом.

Таким способом пользовался несколько лет назад:

Отказался в виду стрёмности метода и неудобства.
Довёл почти до совершенства но нашёлся человек, который и его усовершенствовал /алексейНН/Сообщений: 24511

#6 — 17 августа 2013 в 01:50

Темнила, ПРИВЕТ!
ты луритан пробовал ставить? хуже — лучше? люди просто так людьми не рождаются… ТемнилаСообщений: 145

#7 — 17 августа 2013 в 10:43

алексейНН: Темнила, ПРИВЕТ!
ты луритан пробовал ставить? хуже — лучше?

Спереди стоит полууриетан прозрачный. стоит уж года два наверное. первые впечатление было отвратительное — жостко очень было.
но через тысчёнку с хвостиком стало приемлемо.
управление стало острое.
После износа задних планирую полууриетан воткнуть и в зад. Сообщений: 0

#8 — 17 августа 2013 в 16:26

Я перешел на полиуретан в 2010 году. Если после поездок по нашим дорогам (сплошные ямы и гребенка) через 100-200 км начинала пощелкивать рессора в кронштейне, не удивлялся, резиновые подушки менял постоянно и возил с собой 2-3 штуки. В 2010 году купил полиуретановые, начал менять по мере выхода из строя. Удивило то, что в восстановленном наспех кронштейне с наваренной поверх дыры заплатой подушка проходила 3 года. Сейчас на машине резиновых подушек не осталось. алексейННСообщений: 9353