Первая Предыдущая 1 3 4 5 Следующая Последняя битва моторов…)
Сообщений: 24511
трамблёр да… слепой сука, это все знают… что касательно всего остального, — это просто неумелые руки или насмерть убитый временем карб…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 9523
Инжектор простой? Надежный???? Давай детальки карбюратора по количеству и инжектора считать… и считать, сколько у инжектора пластмассовых, сложно и тонко устроенных компонентов, боящихся грубого воздействия, и сколько таких же у карбюратора :kGWVi:
Ну в моем случае у инжектора и в этом преимущества нет :kGWVi:
Это очень не скоро происходит все, да и у инжектора полно механики (те же форсунки)
Ну зажигание — отдельная тема, трамблер с карбом жестко не связан :kGWVi:…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 24511
незнаю… твой случай редкостный, на других карбовых настройках такая хрень непролезет, тем более в морозы…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Ага,очень!
Не от трактора форсунки-то,мехиника там какая?
От кувалды и карб помрёт!Яжж говорил,их надо уметь готовить,или хотяб понять как он работает!По идее,почти сам-же из своего карба чють моновпрыск несделал(помница чёт чудные мысли какие-то тебя посещали),и как долго твой колхоз проработал-бы,механический?
Сообщений: 24511
распылитель моновпрыска у меня был на опеле, хуже карба… 1.3 карбовый солекс однокамерный немецкий пулял лучше, чем 1.6 моновпрыск…
всё дело в том, что карбюратор неспособен тупить конструктивно, его настроил на БВ смесь и он подаёт в двигатель… а вот фарсунка отслеживает условия подачи разной смеси считывая датчики… это минус выдаваемый за плюс…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 9523
Когда это? :17473-1:
Автомат открытия второй камеры хотел (кстати, штука пригодилась бы на V8 с двухъярусным пауком)…
Ну это как настроишь и насколько карб кривой :laugh:
Можно и инжектор перенастроить так, чтобы работал, как карбюратор: постоянно подавал одну и ту же смесь во всем диапазоне, но тогда нах он нужен был бы……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 0
В твоём мозгу постоянно какая-то хитрая хрень присутствует,иногда выплёскивает! :NnfqZ:
И форсунку посередине! :affraid:
А чё,бывают карбы прямые? :550108:
Яж говорю,хрень какаято,хитрая! :smile3:
Сообщений: 24511
не… карб увеличивает скорость подачи бвс за счёт нагнетания разряжения, а фарсунки за счёт вращения оборотов кв… тоесть инжектор ещё тупее…
что касается экономичности в карбовом моторе это делает УОЗ трамблёр, за счёт вакумкоректора, инжектор тоже самое делает, тока за счёт чего? кстати как этот датчик называется, который корректирует разряжение смещая УОЗ?люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Микас!
И ещё дохуя чего!
То-то я первый со светофоров уезжаю!Щас по Федосеенке девушка-инструктор на таз 99 с оторваным глушителем решила со мной погоняца,а может домой так сильно спешила,короче после 2-го светофора я её потерял в своих зеркалах!
Того-же микаса!
Сообщений: 9523
Вот такого никогда не хотел!
Ага, у меня один такой стоит например :kGWVi:
Оно карбюратором и зовется :rofl: Ничего хитрого!
Точнее форсунки подают, как им это мозг скажет, т.е. опосредованно… ну фактически да, но с поправками конечно по расходу воздуха и лямбды.
Не ну в инжекторе зажигание как раз-таки правильное. А разряжение датчик абсолютного давления мерит……откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 9523
Во-во! И если че-то из этой цепочки наебнулось, сыпеца вся система или сбрасывается в аварийный режим, а в карбе — пошел воздух, пошел бензин, не пошел, нет и бензина — просто, как пять копеек!
А вот глушитель и нужон как раз, без него резонанса не будет!…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 24511
а может бош…
датчик как называется, а не мозг управления…
вот и хрен то, толпа датчиков друг за другом пасут(следят), на госевро бюджете хули им ещё делать то… :smile11:
веский аргумент в пользу заморочек… типа с карбом хуже?
вакумный датчик есть на инжекторе? или тока для 406 карбового эта хрень?люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
ага ещё два генерала кислородолюбители с толстым жирным животом и жопой… :smile11:люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
почему же он не рулит, если такой умный? потому что к власти дебилы пришли с заточкой на барыжий интерес…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 9523
Попробывал он бы со спаркой или с 4-мя на каждый горшок погоняца :NnfqZ:
Х.з., там ДМРВ и датчик положения дроссельной заслонки это заменяют кажись… А может и есть… :550108:…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 9523
Почему не рулит? У меня же работает! Стоит вместо ВР трамблера и его работу в общем выполняет, даж расход воздуха мерит! (только при сбросе газа завышает, но видимо сигнал от ЭПХХ нужен ему)…откуда мне знать, как назвать то… чего я хочу? И
откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу? Или,
скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу?
Сообщений: 24511
вот именно… одного жирного 88а вполне хватит. что б взять максималку со стока 16клапанного 409… если же делать раздельный впуск, то и рв и поршня и всякий иной тюнинг полюбому нужен… но это снизит ресурс блока… а делать за ради что бы былО мне в лом…
я и говорю, — дебилы рулят…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
да… эта схема лучше!, чем та что с фарсунками…Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 сентября 2012 в 07:34)люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Да хули не с турбиной!?В стоке карб говно :2roEU: .Помоему дохуя надо перепелить,чтоб хотябы как инжектор пулял,причом стоковый! :qPU7r:
Сообщений: 24511
от зила к-88 — вряд ли чёт надо сильно пилить, карб тока настроить, коллектор 406
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
управление УОЗ будет по задросельному разряжению… :aa6f1e8b77ee462d271cc00e4a9d4851:Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 сентября 2012 в 08:58)люди просто так людьми не рождаются…
