Установка карбюратора К -135 на УАЗ
ДОРАБОТКА - изменение направления движения тяги для тросика газа
Родной рычаг К-135 рассчитан на тягу назад.
Трос на таблетке тянет рычаг вперед. Вместо рычага ставят жигулевский сектор с тягами. Что бы не мудрить всю эту канитель, перевариваем тягу на рычаге.
...
...
...
...
Что бы увеличить ход педали на малых оборотах (правда, и на больших то же), достаточно будет удлинить тягу рычага.
Места там достаточно
PS
место для сектора газа, так же вполне хватит
при грамотном расположении тросика и сектора газа, открытие заслонок вначале будет медленее, что даёт премущество удобнее управлять газом на малых оборотах не срывая колёса в букс 
автор статьи: Фукусимыч 
Похожие статьи:
КУЛИБИНСКИЕ РЕШЕНИЯ (автомобильные статьи) → Применение синхронного карбюратора от ГАЗона на УАЗ
КУЛИБИНСКИЕ РЕШЕНИЯ (автомобильные статьи) → Доработка карбюратора К 135, К 126
ТЕХНИЧЕСКИЕ ИНСТРУКЦИИ → Карбюратор К 126 ГУ вместо К 151
