Карбюратор К-126 Н на Газель

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая Последняя ..поставил и думаю что вумный

Сергей 33021Сообщений: 2926

#31 — 3 ноября 2013 в 19:16

алексейНН: перешёл на последыши

..ага
покатаюсь посравниваю

есть в этом своя прелесть,знаешь что есть карб для валилова а есть для тошнилова ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 /алексейНН/Сообщений: 24511

#32 — 3 ноября 2013 в 19:23

Сергей 33021: покатаюсь посравниваю

эксперементы форева! люди просто так людьми не рождаются… Сергей 33021Сообщений: 2926

#33 — 3 ноября 2013 в 19:31

..всего что хотел-достиг
а теперь можно посмаковать последыши.

в карбюраторах-нет для меня тайн,по крайней мере в отечественных карбах,во всех ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#34 — 3 ноября 2013 в 20:00

..Остались наши четырехкамерники..к-114 к-254 и т.д ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 vit5000Сообщений: 439

#35 — 3 ноября 2013 в 21:46

алексейНН:

vit5000: какой у вас диалог, вам можно свое учение открывать народ в секту вербовать
какое сложное переплитение религи карбовой жизни и понятия о себе и мире вокруг
одним словом почем опиум для народа

ценитель креативных истин…
или как некоторые на сайте, противленец ХРИСТА?

Я против слепого верования, всякое верование должно быть разумным это значит пропущенным через себя или почувствовать его самому там на гране и понять
А то мы так дойдем и до убийств во имя Бога /алексейНН/Сообщений: 24511

#36 — 3 ноября 2013 в 21:47

Сергей 33021: к-114 к-254 и т.д

добавляй мануальной информации сюда http://kulibinsclub.ru/clubs/13люди просто так людьми не рождаются… Сергей 33021Сообщений: 2926

#37 — 4 ноября 2013 в 01:22

алексейНН: мануальной информации сюда

Тарировки жиклеров не несут никакой смысловой нарузки ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 /алексейНН/Сообщений: 24511

#38 — 4 ноября 2013 в 01:24

Сергей 33021: Тарировки жиклеров не несут никакой смысловой нарузки

ты полистай и так же залей инфу про разные варианты тех карбюраторов, которых там нетлюди просто так людьми не рождаются… Сергей 33021Сообщений: 2926

#39 — 4 ноября 2013 в 01:29

алексейНН: и так же залей инфу про разные варианты тех карбюраторов, которых там нет

вряд ли кто будет эксперементировать...никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 /алексейНН/Сообщений: 24511

#40 — 4 ноября 2013 в 01:48

Сергей 33021: вряд ли кто будет эксперементировать.

да ты чё…
информация с картинками — устройство карбюратора!люди просто так людьми не рождаются… Сергей 33021Сообщений: 2926

#41 — 4 ноября 2013 в 14:05

..итак
конхфигурация такая
1 кам
бд 28(рассточен из 27)
гтж 350
гвж 195
тжхх 50
вжхх 285
эт 6мм

2 кам.
бд 26мм
гтж 340
гвж 260
вжхх 285
тжхх 95
эт 5.5мм

это для 402 мотора.
экономия по сравнению с синхронниками 1-1.5 литра на 100км по городу,по трассе если ехать как обычно-расход чуть больше синхронников.Редактировалось: 2 раз (Последний: 4 ноября 2013 в 14:08)..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#42 — 7 ноября 2013 в 00:28

..в общем так и езжу пока на сем карбе,расход около 15 литров по городу,нормально вполне...никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#43 — 7 ноября 2013 в 00:30

..ну а то что едет помедленнее че ж теперь,надоест так че нить из синхронников опять поставлю ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#44 — 7 ноября 2013 в 00:40

да,малый диффузор малость переделан
просверлена компенсационная дырочка(-20-30ед гтж) для экономии и лучшего распыла.
..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 Сергей 33021Сообщений: 2926

#45 — 13 ноября 2013 в 17:23

..Чет надоело ездить на этом последыше
поэтому собрал карбик К-89 А

Знак качества,сделано в СССР

подошва чугунина,заслонки толще,и очень точно подогнаны
как работает
холостые как вкопанные

..Установил и проехал,,,низы,, шикарнейшие
1 ск. не нужна,легко и непринужденно трогаешься со 2 ск.
на 5ск. если нажать газ в пол звук как от турбины и идет быстрый набор оборотов и скорости
расход примерно такой же как на последыше но едет раза в два резвее при том же нажатии гашетки
я собой доволен

диффузоры аж по 30 мм и проблем с ,,низами,, и ,,упавшей скоростью потока,, из-за огромных диффузоров нет ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 /алексейНН/Сообщений: 24511

#46 — 13 ноября 2013 в 17:29

Сергей 33021,почти нормальный: ..Чет надоело ездить на этом последыше

бабы тоже надоели?) люди просто так людьми не рождаются… Сергей 33021Сообщений: 2926

#47 — 13 ноября 2013 в 17:31

алексейНН: тоже надоели?

..не поверишь,заебло ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 /алексейНН/Сообщений: 24511

#48 — 13 ноября 2013 в 17:46

Сергей 33021,почти нормальный: ..не поверишь,заебло

поверю! люди просто так людьми не рождаются… Сергей 33021Сообщений: 2926

#49 — 13 ноября 2013 в 18:13

..тема про карбюраторы ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 DenisBlakeСообщений: 27

#50 — 13 ноября 2013 в 19:51

Дак, а нельзя замутить в 126г-135 бд от 131(28,5), но придется точить внешний диаметр … будет нечто среднее .. Сергей 33021Сообщений: 2926

#51 — 13 ноября 2013 в 20:00

DenisBlake: будет нечто среднее ..

..та ты шо

..135 если сравнивать с 88 89 это все равно что сравнивать хуй с пальцем
то есть 135 до 88 89 как до масковии раком
отаке ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 DenisBlakeСообщений: 27

#52 — 13 ноября 2013 в 20:14

А вот это некуя не знал, думал 29бд и все … в руках не вертелне разу просто 89. КИМСообщений: 411

#53 — 13 ноября 2013 в 20:30

Сергей 33021,почти нормальный: ..Установил и проехал,,,низы,, шикарнейшие 1 ск. не нужна,легко и непринужденно трогаешься со 2 ск. на 5ск. если нажать газ в пол звук как от турбины и идет быстрый набор оборотов и скорости расход примерно такой же как на последыше но едет раза в два резвее при том же нажатии гашетки я собой доволен

на газель поставил? жики теже, что на к88а? или гтж поменьше?Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 ноября 2013 в 20:31) Сергей 33021Сообщений: 2926

#54 — 13 ноября 2013 в 20:43

DenisBlake: думал 29бд и все

..у 88-х и 90-х карбов,с разными буквами бд могут быть 27 28 29мм

у 89-бд 30мм

КИМ: на газель поставил? жики теже, что на к88а?

..ага,на газель,жики другие чем на 88

счас проехал еще,нравится,газелька прям прыгает вперед чуть гашетку придавишь
на подъеме где на последыше на 3 ск. выезжал то теперь на 4 ск. тащит еще и пятую просит ..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 /алексейНН/Сообщений: 24511

#55 — 13 ноября 2013 в 20:54

Сергей 33021,почти нормальный: на 4 ск. тащит еще и пятую просит

с 5 дифицит что ли?люди просто так людьми не рождаются… КИМСообщений: 411

#56 — 13 ноября 2013 в 20:55

Сергей 33021,почти нормальный: жики другие чем на 88

гтж 350?
кстати, хотел спросить по к126н, почему у тебя эконостат на 4000+ оборотах работает, когда на москвичах он на 3500 работать начинает? Сергей 33021Сообщений: 2926

#57 — 13 ноября 2013 в 21:12

алексейНН: с 5 дифицит что ли?

..причем тут дефицит

КИМ: когда на москвичах он на 3500 работать начинает?

..патамушта на масквичах у этого карба липиздрические бд
ну все просто же..никого не трогаю..не шалю..починяю примусы..милейший человек,занимаюсь на досуге доработкой карбюраторов К-88 К-135 /алексейНН/Сообщений: 24511

#58 — 13 ноября 2013 в 21:17

Сергей 33021,почти нормальный: ..причем тут дефицит

кпп 4х ступка?люди просто так людьми не рождаются… КИМСообщений: 411

#59 — 13 ноября 2013 в 21:49

Сергей 33021,почти нормальный: ..патамушта на масквичах у этого карба липиздрические бд

а как бы его на 3000 заставить заработать?