2 3 4 Следующая Последняя процесс
Сообщений: 0
Болезню двигателей змз 406 семейства являются вытянутые цепи.Итог:сбитые фазы,нестабильный х.ход,машин неедит.Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 февраля 2013 в 23:08)
Сообщений: 24511
надо снять звезду наклеить на неё трафарет — насверлить где надо отверстий и регулировать…
…
подробности тут: http://kulibinsclub.ru/blogs/klub-uazovodov/ustanovka-faz-grm-s-pomoschyu-transportira.html
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 сентября 2014 в 20:57)люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
А когда болезнь начинает давать о себе знать?
Сообщений: 0
Пока сверлить будешь,сверло уведёт.Точность-х.з. сколько долей милиметра нужна.Не,невариант.
Сообщений: 0
Если мотор с завода и в него свои шаловливые ручки никто не совал и с буксира незаводили,то 100тыр.Обычно после 70 тыр меняют,от греха подальше.
Сообщений: 0
Васёк 52, То есть для себя, откатав на машине купленной в автомагазине с нуля 70 тыс.км, лучше менять цепи?
Я интересуюсь потому, что следующий мой УАЗ будет с 409, надо готовиться 
Сообщений: 24511
на шпонку под запресовку что ли? 
нахрена там точность? шпонка же недержит, а всего лишь фиксирует положение звезды… можно её ваще выкинуть эту шпонку, а на самой звезде сделать фиксатор что б контрил положение выставленое…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 24511
На глазок?Лёх,я делал,но только при установке новых цепей.Как правило,2-а варианта было.С вытянутыми цепями уже непрокатывает,и глаз уже потерял тот опыт(уже 9 лет прошло с тех пор).Вот,без вариантов.Могу только поглядеть и сказать-сбиты или нет,а выставить неполучица.
х/з транспартиром на шаблоне разметить и приклеить на звезду!люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Звезда на распред почти напресовываеца(от руки хрен наденешь),шпонка в валу запресована,в звезду тоже с натягом входит.+ — непрокатят.
Чего? 
Ну неможешь ты без колхоза.Накой огород городить,фиксаторы и т.д.?Свернёт без шпонки всё и всё!
Сообщений: 24511
ну не покупать же эту хрень за штуку…
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Всё зависит от эксплуатации.Когда менять,сам поймёшь,цепь греметь начнёт.Если замена натяжителя непоможет,значит пора.Почувствуешь,от дрыга отдачи при сбитых фазах почти некакой небудет.Так,едет и хрен с ним.
Сообщений: 0
Лёх, это нечто типа железнодорожных колодок что ли? 
Сообщений: 24511
я когда в руки возьму, то расскажу как надо сделать! 
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Почему-бы нет?800р у нас видел,в новом магазе.У пацанов отжал такую приблуду,бля,год спустя вспомнили,отнять хотят.Вот,придёца один пень брать.Зато на душе спокойно,не откого независешь.Сервис ито некаждый эти транспортиры имеет,на глаз,бля,как мне диагност.Еле уехал от него.
Сообщений: 24511
это типа инструмент для настройки грм…люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Асмадей,у тя тазы класики были?Ну так тоже самое,только две цепи и натяжитель гидравлический!
Сообщений: 0
2 были, но по моему такого гемора как с 406 семейством не было. Когда тазы были, 406 моторы рвали цепи постоянно и их не навидели просто..
Сообщений: 0
При ослаблении гайки на валу,которая звезду держит-цепь рвёт быстро,иногда сам вал отрывает!Это учти! 
Сообщений: 0
Это тебе тазоводы сказали?Я дохуя таких сказок наслушался,вот только волговоды в те времена ездили с гордостью на 406 и тазики оставляли далеко в жопе!
Сообщений: 0
УЗАМ в плане натяжения ГРМ из наших моторов был идеал. Никаких геморов, сама стабильность, натяжение звёздочкой с основания мотора.
Сообщений: 24511
так гайку надо затянуть и законтрить! а вот как приспособ для контрика придумать надо реально в руках подержать…Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 февраля 2013 в 23:45)люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
А вот и нет, я сам о волге мечтал и после таза её купил, правда с 402. Но тем не менее были знакомцы с подобным гемором…
Сообщений: 24511
вот весь набор туриста:
или не весь?
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Асмадей Чернопятов, Да для,почему на моей волге этот дрыг 200-250 тыр прошол,нипизды ничё необорвало?.Ну,пока цепь непоменял,из-за качества лопнула сразу.Тык этот дрыг досих пор на казеле трудица,с распиздяями водителями и признаков кончины неподаёт.Поменяна только бошка,блок с поршнями сток,колено 1-й ремонт,почему?Руки надо иметь и голову.И хотя-бы иногда изучать буквари,прежде чем соваца в клапанную крышку!
Сообщений: 24511
ещё фотка:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
Есть и попроще,без звёзд.Вот эти натяжители и есть хрень полная.
Сообщений: 0
Под клапанную крышку,бошку прокладки нехватает! 
Щас так весь дрыг сюда притащишь.Кстати,поддон тоже снимать надо,тож прокладка нужна!Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 февраля 2013 в 23:53)
Сообщений: 24511
ваще надо вот так делать:
люди просто так людьми не рождаются…
Сообщений: 0
На сайте технолоджи продают подобные,которые зажимаюца конусами.Там тоже пробег ограничен,проворачивать начинает.
Сообщений: 0
Так вначале 406 шли с башмаками а — ля жигули, звёзд в натяжении не было вообще. Вот уж не поверю что на той казеле башмаки родные стоят…
2 3 4 Следующая Последняя Быстрый ответЧтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
